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樓主: 溫馨瞬間

扭力放大裝置

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21#
發表于 2018-3-17 11:31:20 | 只看該作者
本帖最后由 去缸活塞泵 于 2018-3-17 11:42 編輯
! v/ }) d; M* J* l. h; ~
溫馨瞬間 發表于 2018-3-16 22:027 |- z( @( o6 j* c" Q7 c5 U- R
齒輪的變徑只有兩個效果:增速減扭    減速增扭  您再仔細看看我的設計,應該與你說的不是同一種概念* q8 K& h1 B1 i5 t0 r& U

) Y, Y3 K( X6 q  ~ ...

" v8 _2 o7 r& a* `+ }看明白的你意思了,你是說通過這個裝置吧做功放大了吧,兩個齒輪的直徑和齒數相同輸出速度相同,但是通過杠桿把扭矩放大了,所以做功大了。那一定是你的計算或者圖畫錯了5 l( g6 ~$ _& D- @
$ F- Q3 m# [0 L' V( i7 X5 q
再編輯補充一次:找到你的錯誤了,杠桿在改變作用力的同時使作用距離成反比變化,所以在你的圖里活塞的行程應該相應減小,所以你圖里的輸出齒輪不能旋轉一圈。要想實現旋轉一圈需要把受力點往里移動,最終輸出的力和輸入的力相同
8 P; F# ]) q" ~- }9 |
22#
發表于 2018-3-17 16:43:13 | 只看該作者
厲害
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23#
 樓主| 發表于 2018-3-17 18:22:17 | 只看該作者
哥哥呀    我以齒輪直徑定的活塞行   以活塞行程取的杠桿上的點   況且這根杠桿是以輸入與輸出端的相互行走的比值做成的杠桿   
7 C! I; ]$ C/ M" \7 {6 b
24#
發表于 2018-3-17 18:54:56 | 只看該作者
本帖最后由 皓廣 于 2018-3-17 19:00 編輯 : K" E6 k' ?7 i, ?* s( `
溫馨瞬間 發表于 2018-3-15 21:04
2 ]  G" p* D* c% P. n0 ?0 L3 p一、齒輪o的半周長做杠桿端的長行程:杠桿長行程=二分之兀D  8 I9 A6 n" @4 m0 q. T
  
) {! x" q' V: l0 m, |8 \二、齒輪o2的運動原理類似發動機曲軸活塞 ...

8 g& Z5 c9 d: {9 ^“杠桿長行程=二分之兀D ”  這個沒理解!!!3 c; N) x3 ~  E; K7 _" Y8 K4 ]
25#
 樓主| 發表于 2018-3-17 20:01:11 | 只看該作者
皓廣 發表于 2018-3-17 18:54# l( h+ _& H* ]5 ], _* i
“杠桿長行程=二分之兀D ”  這個沒理解!!!

8 O! C% B! K* D0 ~  o& N也就是說 省力杠桿,不是省力費距離嗎
4 r0 ^: A! w0 K4 `
26#
發表于 2018-3-18 19:18:26 | 只看該作者
不能違反基本的物理定律
27#
發表于 2018-3-18 21:00:51 | 只看該作者
kanb udong
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28#
 樓主| 發表于 2018-3-19 10:53:05 | 只看該作者
MIRACLEQ 發表于 2018-3-18 19:18
* f, i: C9 S$ t不能違反基本的物理定律
1 T) D. F+ `' b
沒有違反能量    杠桿原理嗎
, G* w/ D+ y$ Z  j& X# X
29#
 樓主| 發表于 2018-3-19 21:54:20 | 只看該作者
306475386 發表于 2018-3-16 09:15( d  a. i8 @% ]* W  x; |) @
樓主,不是道你的模型是不是這樣的,從圖上來看,要想確定你還需要確定兩條連桿的長度,連桿長度不一樣產生 ...
, D- O/ [  o  I* ~; u2 h' M8 ]: V2 m

( X' D# ?! w# T5 G2 \請看這個圖與附件,附件是2000版的cad,尺寸可以從圖上標出來5 C. T# {2 i: {) C) M  x

' w1 S' Y2 T: g4 d0 x! _1 D! r可以說除了制圖軟件中的微米級數據差,基本連桿 齒輪 杠桿數據都是理想數據
& I/ l$ D* P; X. D7 E5 m5 |8 m

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30#
 樓主| 發表于 2018-3-20 22:00:01 | 只看該作者
按照我最后給出的數據可以從CAD上得出數據
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