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討論:機(jī)器人減速機(jī)的損壞

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11#
發(fā)表于 2018-3-14 16:02:22 | 只看該作者
魍者歸來 發(fā)表于 2018-3-14 15:581 n3 a# E7 A& [# C0 h
我們已經(jīng)解決了圓珠筆尖的問題,但我們也僅僅解決了圓珠筆尖的問題而已。基礎(chǔ)工業(yè)的差距不是人工智能和互聯(lián) ...

3 H" E% W( L$ `6 \傳統(tǒng)機(jī)械這一塊可能確實是最難追趕的。需要太長的時間來積累。( k! ~4 H9 [" r: A  C
12#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-14 16:13:50 | 只看該作者
蘇州裝配工 發(fā)表于 2018-3-14 15:50
4 @) o2 D  d1 Q; z2 W你說的軸承問題 諧波也存在 突破軸承了 國產(chǎn)諧波就更好了$ C0 c' H' Y2 e9 c& W
rv不太懂,好像小模數(shù)齒輪和 擺線盤磨削加工很難 ...

/ N2 j0 U* Q  t; }. x, O( N7 |軸承應(yīng)該是人本做的相對還行。諧波綠的長進(jìn)不小。軸承的開發(fā)很難,目前正向開發(fā),大家心里都還沒有底。比如減速機(jī)廠商的要求都提不準(zhǔn)確,這可咋辦。革命尚未成功,同志仍需努力。! l  e) A) g( q3 V5 U2 f

點評

綠的從某種程度上說,已經(jīng)給島國造成壓力了,屬于發(fā)展還不錯的。前些年宣傳比較厲害的那家,確實落下很多了。  發(fā)表于 2018-3-14 16:23
我就是指綠的  發(fā)表于 2018-3-14 16:16
13#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-14 16:14:41 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2018-3-14 16:02
4 M( }& b9 ]% p3 E8 P傳統(tǒng)機(jī)械這一塊可能確實是最難追趕的。需要太長的時間來積累。
6 E2 r% p1 U" [! l
就怕別人在領(lǐng)跑,我們自己還自娛自樂。
! [2 m) B& G, U2 X* \) ~

點評

大多國企都這樣,自吹自擂。  發(fā)表于 2018-3-16 12:36
14#
發(fā)表于 2018-3-16 10:04:04 | 只看該作者
。
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15#
發(fā)表于 2018-3-16 13:51:25 | 只看該作者
真正懂的人才知道差距
16#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-16 21:51:09 | 只看該作者
蘇州裝配工 發(fā)表于 2018-3-14 15:50, U! Y7 Z/ Q# x' e3 o( W' F! ?
你說的軸承問題 諧波也存在 突破軸承了 國產(chǎn)諧波就更好了/ B6 X! s# G  P: p( c8 X$ C
rv不太懂,好像小模數(shù)齒輪和 擺線盤磨削加工很難 ...
6 W: Y& ~  g% j) B" O7 o# z3 T
以前柔輪也是諧波的一個短板,現(xiàn)在綠的解決了嗎?* m& h: \4 E0 b" ?$ Q2 S
17#
發(fā)表于 2018-3-23 08:57:33 | 只看該作者
技術(shù)壁壘啊,都是成串的,硬件上來了,軟件系統(tǒng)還有不短的路
18#
發(fā)表于 2018-3-28 11:53:37 | 只看該作者
www.ytsybjq.com& B& U- T0 i# D8 h9 U: W9 U1 U
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