討論：機器人減速機的損壞

老鷹

魍者歸來 發(fā)表于 2018-3-14 15:58
我們已經(jīng)解決了圓珠筆尖的問題，但我們也僅僅解決了圓珠筆尖的問題而已。基礎(chǔ)工業(yè)的差距不是人工智能和互聯(lián) ...

6 q: N9 u' f1 P傳統(tǒng)機械這一塊可能確實是最難追趕的。需要太長的時間來積累。

激流中的堅冰

蘇州裝配工 發(fā)表于 2018-3-14 15:50
! {, @# f9 ~, b你說的軸承問題 諧波也存在 突破軸承了 國產(chǎn)諧波就更好了
" ?( h" |% V" {0 H! Lrv不太懂，好像小模數(shù)齒輪和 擺線盤磨削加工很難 ...

軸承應(yīng)該是人本做的相對還行。諧波綠的長進不小。軸承的開發(fā)很難，目前正向開發(fā)，大家心里都還沒有底。比如減速機廠商的要求都提不準(zhǔn)確，這可咋辦。革命尚未成功，同志仍需努力。
2 r) l$ U: a0 ^8 h6 n- C

激流中的堅冰

老鷹 發(fā)表于 2018-3-14 16:02
# \* Z- g0 g$ ^傳統(tǒng)機械這一塊可能確實是最難追趕的。需要太長的時間來積累。

就怕別人在領(lǐng)跑，我們自己還自娛自樂。
6 m7 T+ u9 s9 X+ u  H& O

qihaibing

。

雨琦機械供應(yīng)鏈

真正懂的人才知道差距

激流中的堅冰

蘇州裝配工 發(fā)表于 2018-3-14 15:50
你說的軸承問題 諧波也存在 突破軸承了 國產(chǎn)諧波就更好了
rv不太懂，好像小模數(shù)齒輪和 擺線盤磨削加工很難 ...

以前柔輪也是諧波的一個短板，現(xiàn)在綠的解決了嗎？

小周大大2016

技術(shù)壁壘啊，都是成串的，硬件上來了，軟件系統(tǒng)還有不短的路

804311932

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