求教：船用臂架起重機起升剎車

jsdxamiao

各位大蝦好！

0 u* T( \8 V# ^2 H; N下面是汽車液壓起重機起升機構的一些功能介紹
起升機構回路。起升機構是起重機的主要執行機構，它是由一個或兩個大轉矩液壓馬達帶動的卷揚機。馬達的正轉、反轉由一個手動三位四通換向閥控制。馬達的轉速，即起吊速度可通過改變發動機的轉速來調節。在馬達下降的回油路上設有平衡閥，用以防止重物自由下落。由于設置了平衡閥，使液壓馬達只有在進油路上有壓力的情況下才能旋轉，這樣重物下降時就不會產生"點頭"現象。但液壓馬達的泄漏比液壓缸大得多，當負載吊在空中時，盡管油路中設有平衡閥，仍有可能產生"溜車"現象。為此，在起升機構上設有帶制動缸的制動系統，以便在液壓馬達停轉時，用制動器鎖住起升液壓馬達。同時在制動缸進油路上設有單向節流閥，其作用是使制動器上閘快，松閘慢。前者是為了使馬達迅速制動，重物迅速停止下降；而后者則是當負載在半空中再次起升過程時，避免重物自重將液壓馬達拖動反轉而產生瞬間滑降現象。

我想請教一下，船用起重機的液壓馬達剎車是否和汽車液壓起重機一樣呢？單向節流閥的方向是否和此一樣，“制動器上閘快，松閘慢”？還是應該剛好相反呢，謝謝指點。
因為我看到國內的一些生產廠商做的液壓絞車剎車都是相反的“制動器上閘慢，松閘快”的，請船舶起重機相關的技術人員指點