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樓主 |
發(fā)表于 2018-3-3 08:27:15
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本帖最后由 王樹大 于 2018-3-3 08:30 編輯
4 B2 g! \2 s- \* o9 l. x: czmztx 發(fā)表于 2018-3-2 23:19
, [- H; t0 m7 @- P1 k: `敘述的似是而非,基本概念一塌糊涂: S! J' v( k, o0 l& o7 \
諧波減速器的基本組成:剛輪、柔輪、波發(fā)生器。" Q( ]2 X/ x4 d' H" Y( K1 |, g
其中確實(shí)有彈性零件, ... Harmonic Planetary Gears(簡稱HPG)系列的減速器從字面意義上翻譯就是叫諧波行星減速器。' `( j* U' Y. J. Y8 e" h$ J
你根本就是一目百行的看書啊。我就沒有怎么講諧波減速器原理結(jié)構(gòu)呢,因?yàn)槲艺J(rèn)為諧波減速器基本已經(jīng)很少用了。如果需要過百速比時用可以。3 x$ ?5 t8 A# E
因?yàn)橹C波減速器它的運(yùn)用越來越少了,現(xiàn)在的機(jī)器人上已經(jīng)很少運(yùn)用HD諧波減速器了。就像正康公司他們投資開發(fā)的機(jī)器人減速器也是一類RV減速器。而一般的場合伺服電機(jī)配套減速裝置用來還是非常大,通常使用同步帶輪或者行星直向傳動,交叉?zhèn)鲃泳褪褂梦佪單仐U與傘齒減速器。這四種減速方式幾乎占伺服減速方式中的9成有余。
2 ~ {4 ^) y! g" W 日本的很多設(shè)備越來越多運(yùn)用單純諧波減速器了。其實(shí)道理最簡單了,諧波減速器速比偏大,造成輸出軸轉(zhuǎn)速太低了,人類很難忍受慢吞吞的節(jié)奏,人就是喜歡要快的時候可以快,要慢的時候就慢下來。
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7 O+ A( v& p/ U4 f% Y 其實(shí)現(xiàn)在很多所謂的“諧波減速器”已經(jīng)不是單純的諧波減速器了,反之很多所謂的新款行星減速器也不是單純的行星減速器了,他們內(nèi)部都發(fā)生了突變。實(shí)際就是HPG減速器的。
' e: R" _+ c* `& _, _- z 我?guī)啄昵百u了兩臺非常漂亮的42型東方步進(jìn)電機(jī),有人立刻買走了,說是最新款的東方步進(jìn)諧波減速電機(jī),很多人說了不可能諧波減速器的,怎么沒看到諧波減速呢。其實(shí)那根本就是那人說漏了一半啊。現(xiàn)在翻過來我上YOUKU網(wǎng)加了一家國內(nèi)公司收編哈默耐克減速器公司的視頻集,發(fā)現(xiàn)翻譯HPG(諧波行星減速器)的某些視頻也是寫著精密行星減速器。其實(shí)這就是翻譯簡略的問題。* \: x8 ?9 O" G
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