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樓主: 東東2012173

無良工程師,今個要揍你

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2018-3-2 17:54:41 | 只看該作者
這種設(shè)計肯定是沒做過FMEA,來我們汽車行業(yè)先歷練歷練。
22#
發(fā)表于 2018-3-2 18:06:42 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2018-3-2 17:54- [# I0 R8 K& r' A+ K$ a
這種設(shè)計肯定是沒做過FMEA,來我們汽車行業(yè)先歷練歷練。
3 H* d5 x/ ~, g$ r0 e* Q; X' P
8 U) H, x3 ~; Z
23#
發(fā)表于 2018-3-2 19:44:56 | 只看該作者
向上拉拉不出去嗎?
/ t% p- m- q& t) O
/ a; k# b1 h% B1 _- O設(shè)計兩側(cè)不平行。
24#
發(fā)表于 2018-3-2 21:49:27 | 只看該作者
廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2018-3-2 16:17) i% j4 r$ @( D6 Q1 v' p, C
廣州番禺現(xiàn)在馬路兩邊直接搞圍墻,拆掉了很多公交站,兩邊的店鋪被圍墻擋住看不到也進不去,以前的綠化帶和 ...
. C2 _' g! L. [' s5 ]
哥們,拍個照片看看,怎么個腦殘思路,唉,我曾經(jīng)待過的番禺,一個令我桑心的地方。。。$ k( ^$ J( M: H' M/ A
25#
發(fā)表于 2018-3-2 23:33:48 | 只看該作者
本來就是為了抓“違規(guī)”設(shè)計的(偷笑)
26#
發(fā)表于 2018-3-3 08:19:43 | 只看該作者
致死的不是上面的圓弧,也不是寬度太窄' X! v% D" N. `$ e! Z( p9 S, S! Y
而是那根橫梁,如果把橫梁放在底部,撐死重傷
, w5 P$ x* X1 p. b橫梁在上部,對脖子形成了一個沖擊力,這種情況下,哪怕圓弧再寬也無解,之前流行過一整子四周全是直的隔離欄,不僅容易翻還便宜,摔下去照樣GG1 @3 t6 B+ P$ p8 n
算這個女的160cm好了,160cm的力臂,折合9.8的加速度(摔倒的時候慣性可能更快)
: F, a( U; g# d* \( e與其說是隔離欄的問題,不如說甩的不巧。。。; K$ R3 N3 O. C: y) V$ p/ e
摔倒的時候脖子位置被來一下,全身重量全部依靠脖子支撐,基本是非死即殘。
27#
發(fā)表于 2018-3-3 08:37:05 | 只看該作者
你的意思是應(yīng)該做成這樣的唄?
4 {- `, n' Q9 k' T$ Q' R

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28#
發(fā)表于 2018-3-3 09:06:26 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2018-3-2 16:07
: [8 V9 L4 g1 R  S+ d( f# m1 g說明這結(jié)構(gòu)用來抓豬很合適,一旦卡主很難掙脫。

& p, j) r9 a+ E* ?' ?7 a豬的脖子比頭都大,估計不好卡住0 Z0 }0 k9 G8 `3 Y; r$ H( M
29#
發(fā)表于 2018-3-3 10:50:25 | 只看該作者
接二連三的發(fā)生就不是巧合了,是該更新?lián)Q代了。
6 b6 U+ n# G: I% u( H8 m
30#
發(fā)表于 2018-3-3 11:12:55 | 只看該作者
公交站前就不應(yīng)該有護欄。
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