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今天下午剛拆機(jī)得到的瑞典ATLAS(阿特拉斯)TC 52S工業(yè)擰緊器,含驅(qū)動箱,扳手以及線纜

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2018-2-23 22:12:37 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
兩套整機(jī)圖片$ o# P. l8 [3 z
驅(qū)動器線纜連接器部分
5 _3 ?. {. p- a8 C, R% W 驅(qū)動器正面,有兩個顯示窗口
" z2 S8 d- K  y0 z( E$ k 驅(qū)動器電氣參數(shù)部分的銘牌
1 P+ i5 a5 Q5 f 擰緊器的伺服電機(jī)銘牌
( c+ H, l: V6 I- \# L& {) W# ` 擰緊器的兩級減速器的銘牌,這是把100Nm的擰緊器。
" T9 ]9 r5 T9 {都是瑞典原裝的,是上海的一家汽車制造廠的2006年投產(chǎn)的生產(chǎn)設(shè)備上用的。。拆了兩套Atals(大力神)工業(yè)擰緊器,驅(qū)動器是TC 52S的,伺服動力馬達(dá)是BEM 2590 -R2.5,減速器是100Nm的。電機(jī)到驅(qū)動器線完整,驅(qū)動器到系統(tǒng)控制端有2.5-3米長,只有驅(qū)動器上的航插頭。網(wǎng)線頭也只有一頭。8 f# s5 r7 L) H$ o. G
% M1 k/ n0 t* v
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2#
發(fā)表于 2018-2-23 22:28:33 | 只看該作者
不知道這是干啥的
3#
發(fā)表于 2018-2-24 01:04:21 | 只看該作者
原價很高的東東,但不好檢定,要專業(yè)人士。# w% |% A5 ?  K1 S. _* {$ ]* V# o  `
很重要的工具,現(xiàn)在很多廠在用。
4#
發(fā)表于 2018-2-24 08:37:18 | 只看該作者
大神,這個是扭力扳手嗎?

點評

是的,它可以擰完螺絲同時記錄數(shù)據(jù)匯總。通常這種擰緊器主要用在汽車等高價值產(chǎn)品的裝配線上。當(dāng)然隨著現(xiàn)代工業(yè)品控的加強(qiáng),很多家用電器制造企業(yè)的小的螺絲也在推廣使用。但是早期工業(yè)擰緊器主要集中在汽車制造業(yè),  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-2-24 09:15
5#
發(fā)表于 2018-2-24 08:55:41 | 只看該作者
王大是做專業(yè)淘寶的吧?

點評

我在機(jī)床市場里賣機(jī)床的,經(jīng)常有人找我們到工廠里拆設(shè)備來賣。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-2-24 09:05
6#
 樓主| 發(fā)表于 2018-2-24 09:05:09 | 只看該作者
聯(lián)盟成員 發(fā)表于 2018-2-24 08:55
1 l- R( {+ m9 u/ I; K7 B: ~2 P王大是做專業(yè)淘寶的吧?
" i$ Q$ w7 V" u: q$ L% ~
我在機(jī)床市場里賣機(jī)床的,經(jīng)常有人找我們到工廠里拆設(shè)備來賣。. ], h# e. T5 O! J( f' P7 {1 _+ l  `
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-2-24 09:15:52 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2018-2-24 08:37
6 ?6 t  R7 C. S% M* `% ?, l- `5 q大神,這個是扭力扳手嗎?
  x# g, c9 G/ j' p6 \. }
是的,它可以擰完螺絲同時記錄數(shù)據(jù)匯總。通常這種擰緊器主要用在汽車等高價值產(chǎn)品的裝配線上。當(dāng)然隨著現(xiàn)代工業(yè)品控的加強(qiáng),很多家用電器制造企業(yè)的小的螺絲也在推廣使用。但是早期工業(yè)擰緊器主要集中在汽車制造業(yè),這類產(chǎn)品主要被德國力士樂,瑞典阿特拉斯,英國馬頭,美國英格索蘭等幾大汽車裝備業(yè)的公司占領(lǐng)。新的企業(yè)很難加入。其實日本也造這類擰緊工具。* B$ a) D0 r, z! d3 q* i
8#
發(fā)表于 2018-2-24 09:49:29 | 只看該作者
拆過阿特拉斯的螺桿空壓機(jī)
9#
發(fā)表于 2018-2-24 10:14:22 | 只看該作者
阿特拉斯,英格索蘭,ddk這些現(xiàn)在都已經(jīng)廣泛用在裝配流水線了
/ c% }2 h+ ^8 \5 `+ t3 i" J
10#
發(fā)表于 2018-2-24 10:29:28 | 只看該作者
阿特拉斯旗下太多了
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