難題一:加工彎頭車床夾具方案 具體工況 車箭頭處的外圓和螺紋,批量不大。因為兩次毛坯面裝夾,掉頭加工的。有2臺做一頭的圓柱,3臺做螺紋的數車,現在就是中心距不穩,90度沒辦法保證。 思維碰撞 A : 第二個op可以用加工面定位。 B : 毛坯僅能一次定位,要么一次加工完成,要么就以已加工的做定位。 C:在加工螺紋的卡盤上加一個防轉銷子就好了,再在加工螺紋的卡盤上加一個套筒定位,用前序加工面定位。 話題主:我打算在加工螺紋的時候Z向定位用內孔套住已加工的圓柱,X方向直接用兩爪夾住。 D:車螺紋的卡爪盡量用幾個點接觸。 E:用V型定位,沒間隙應該可以保證。加工的內孔定位有間隙不理想,偏心可以配重,工件不大。 F:一序用內孔精定位,效果應該更好一些。 難題二:加工中心鉆45通孔,40的材質,用什么方式好些? 具體工況 25深,粗加工,沒有公差。試過暴力鉆,機床剛性不行,打顫。 思維碰撞 A:U鉆直接加工到尺寸。使用下圖的切削參數,正常的BT40主軸應該都能滿足要求,如果還加工不了,只能選小一些的U鉆,然后用立銑刀擴孔 B:分兩把U鉆吧,減少切削余量。要么立鉆粗加工,留余量加工中心做。45直接到位對機床剛性和刀片都是考驗。 C:剛性不好,套料鉆比較合適。 難題三:臺鉗使用中工件跑動 具體工況 普通用的臺鉗,活動塊部分在裝夾時用力夾緊產品過程中打好表的工件容易跑動,怎么能解決以保證夾緊時工件不動? 思維碰撞 A:造成上浮原因是缺少一個下拉力!對夾容易出現上浮現象!如果精度不高的話可以試著采取幾種解決方式: 1.活動塊底部做下個燕尾槽 2.把活動塊拆下來線切割割出2°的斜面 3.減少接觸面積 類似于斜柱后拉式卡盤的動作。 & e% d* I/ f8 Q& E' L5 u+ P" c
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