液壓缸承受不平衡徑向力后，產(chǎn)生徑向偏移---請(qǐng)教

哈哈北極熊

各位精通液壓的老師來幫小弟一下啊.如下圖所示:
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, {0 _8 j+ y/ N: g: O液壓缸在頂升短軸時(shí)由于在中心位置,短軸沒有發(fā)生徑向偏差,而在頂升長軸時(shí)由于不在軸的中心位置，加上液壓缸密封圈的彈性環(huán)節(jié)而產(chǎn)生活塞桿徑向偏差，使得長軸左右兩端中心孔產(chǎn)生高低偏差.哪位老師能為我解決一下啊,我自己設(shè)想的是如圖所示的在活塞桿上加一個(gè)支架,里面鑲銅套,支架與工作臺(tái)直接固定,不知這樣能否解決活塞桿在頂升重力偏心的工件時(shí)不發(fā)生徑向偏差，另外徑向偏差對(duì)液壓缸的密封圈損傷較嚴(yán)重.(2導(dǎo)桿使用直線軸承導(dǎo)向,不承受壓力)另外還有個(gè)辦法就是在托架兩頭安裝類似機(jī)械同步裝置的齒條和齒輪來控制活塞桿不產(chǎn)生徑向偏差.不知這兩個(gè)辦法能不能解決，如果能的話第一種是不是可靠,因?yàn)榈谝环N相對(duì)加工難度比較低,安裝方便。

如果不能的話還請(qǐng)各位老師或者高手幫小弟出個(gè)注意，謝謝大家啊!

羚羊

1、建議把導(dǎo)桿使用直線軸承導(dǎo)向改為較長的銅套導(dǎo)向，加粗導(dǎo)桿；
2、油缸于負(fù)載連接用球較；
  Z( d6 d0 A/ H/ x3、油缸也可考慮用雙活塞桿結(jié)構(gòu)。
/ L3 w) z' V5 u0 w2 t* P" v8 K0 V+ P具體工況不了解以上供參考

金楓液壓

利用導(dǎo)桿加強(qiáng)支承，不能讓液壓缸受徑向力，
4 i# s0 w) p, i2 D7 t( X可以在導(dǎo)桿處加長導(dǎo)向支承，讓這里把徑向力承受住。