電機帶減速箱的一個機構

軟件機電化

看到一個模型機構：
1. 圖一：電機跟減速機之間是法蘭連接，實際連接時，擰上法蘭的幾個螺絲就OK了？ 電機的軸怎么帶動減速機呢？ 電機的軸跟減速機的輸入軸怎么連接？
2. 圖二： 零件限制器軸鎖緊圈起什么作用? 起防止減速器的輸出軸向竄動嗎？  難道購買回來的減速器輸出軸還會竄動，減速器廠家在減速器里面不設計防竄動嗎？ 這個需要用戶設計人員考慮？
3. 圖三 大墊片的作用很巧妙，它能防止鏈輪軸套向外軸向竄動。 但是若鏈輪軸套往里面軸向竄動呢？ 這里是不是設計失誤？
4. 一般大家使用鏈輪的時候，大家怎么軸向和徑向固定鏈輪？

魍者歸來

1. 圖一：電機跟減速機之間是法蘭連接，實際連接時，擰上法蘭的幾個螺絲就OK了？ 電機的軸怎么帶動減速機呢？ 電機的軸跟減速機的輸入軸怎么連接？
ok，鍵連接
2. 圖二： 零件限制器軸鎖緊圈起什么作用? 起防止減速器的輸出軸向竄動嗎？  難道購買回來的減速器輸出軸還會竄動，減速器廠家在減速器里面不設計防竄動嗎？ 這個需要用戶設計人員考慮？
名字很奇葩，應該是限制鏈輪軸向竄動的
3. 圖三 大墊片的作用很巧妙，它能防止鏈輪軸套向外軸向竄動。 但是若鏈輪軸套往里面軸向竄動呢？ 這里是不是設計失誤？
見 ↑ 一個問題
4. 一般大家使用鏈輪的時候，大家怎么軸向和徑向固定鏈輪？
軸肩+擋片；鍵或脹套等

千年獨酌

我還蠻意外的

shaftar

千年獨酌 發表于 2018-1-5 17:52
我還蠻意外的

哈哈

xiaobing86203

其實再簡單點可以這樣做，用一個墊片同時鎖緊電機軸和鏈輪

未來第一站

樓主可以給個剖面視圖不？

只有快樂

看著挺意外的， 有機會拆幾個SEW的減速器