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包容原則加工求助

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1#
發表于 2017-10-31 12:22:43 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       我司有一個工件,材質HT200,孔直徑60,+0.011/0.03,該孔為盲孔,孔深25,孔底部刀尖半徑不大于0.5,目前在立車加工,才用三角刀片,高速鋼20刀桿,懸神長度35,粗糙度目測1.6-2.5之間吧,由于孔有包容原則要求,在三坐標上才用掃描的方式檢測,目前測量的圓度在0.008-0.012(大概掃了160個點),評價最大最小值就太嚇人了,在0.015-0.023之間。這個明顯超出了公差,曾經試著改變裝夾得方式,(320外圓做在圓度0.025,目前做到0.01,平面度也做到了0.01,但是孔的包容原則沒有變化),分析可能與機床的回轉精度有一定的關系,再一個就是工件的材質,刀具應該沒有什么問題,低轉速高轉速都試過了沒有什么變化。由于夾持的是外圓,有不能夾持力度太大,目前內孔300-600轉都試過了,各位網友有做過類似工件的嗎?可否賜教一下,交流一下加工的經驗。(我們的設備是韓國的立車)' _' V' y) E1 _( a
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2#
發表于 2017-10-31 13:22:09 | 只看該作者
我感覺還是工件材質和形狀有點關系的,加工鑄鐵的應力還是要關注的,你可以留點余量,然后放置一晚上然后再加工。或者把以加工的,過個1-2再測量下,看看有沒有變化。
3#
發表于 2017-10-31 15:14:14 | 只看該作者
應用包容原則允許最大圓度公差為0.019,孔不算深,應該能保證的。孔周圍有沒有減弱強度的結構,應力變形所致。$ w6 n0 f# h; ~  u* ]
最大內接圓法和最小內接圓法評價結果偏大,試試用最小區域法評價(這個最好和客戶溝通好,使用一樣的方法否則會驗收不過)。
4#
發表于 2017-10-31 18:07:01 | 只看該作者
孔直徑60,+0.011/0.03,這本身就不是立車正常的干活啊
5#
 樓主| 發表于 2017-10-31 19:46:13 | 只看該作者
面壁深功 發表于 2017-10-31 18:07
/ ]* G: \/ |& @9 ~' ?( z孔直徑60,+0.011/0.03,這本身就不是立車正常的干活啊

$ K  e6 d/ d3 r8 T, s2 }9 t六級的精度,還可以了,就是包容原則太厲害了
: ^" w4 ]' A( W. C8 ], f- C

點評

怎么還可以,立車經濟精度8-10級,粗粗度3.2.再高就是靠新、精、費才能  發表于 2017-10-31 22:18
6#
 樓主| 發表于 2017-10-31 19:48:44 | 只看該作者
正在連接... 發表于 2017-10-31 13:22
6 [% V, d6 ]& y1 G0 z3 P8 |我感覺還是工件材質和形狀有點關系的,加工鑄鐵的應力還是要關注的,你可以留點余量,然后放置一晚上然后再 ...

& w" L* D( Y2 k  c9 H粗加工后,留1毫米余量,放置了1天,由于三抓夾毛坯,不敢留太大的余量
3 B- m; O) B$ M* W& u
7#
 樓主| 發表于 2017-10-31 19:52:06 | 只看該作者
luxiang821 發表于 2017-10-31 15:14
3 Y- {3 e! w$ L5 m/ Z應用包容原則允許最大圓度公差為0.019,孔不算深,應該能保證的。孔周圍有沒有減弱強度的結構,應力變形所 ...
7 B6 n$ B+ {+ M0 a* X
0.005的應力變形很難消除,有什么好的辦法?客戶要求交貨急! W& ]  R" l3 o' M7 k- E- B
8#
 樓主| 發表于 2017-10-31 19:54:08 | 只看該作者
luxiang821 發表于 2017-10-31 15:14+ P6 p: o4 h# x  F2 P
應用包容原則允許最大圓度公差為0.019,孔不算深,應該能保證的。孔周圍有沒有減弱強度的結構,應力變形所 ...

* _, \! {7 v; k其實就是讓這個評價方法難倒我了,范圍太大,無從下手,$ f0 d4 Z% W  [1 S2 O# q8 K
9#
 樓主| 發表于 2017-10-31 19:55:55 | 只看該作者
luxiang821 發表于 2017-10-31 15:14
. l( B$ H% p2 b  s8 }應用包容原則允許最大圓度公差為0.019,孔不算深,應該能保證的。孔周圍有沒有減弱強度的結構,應力變形所 ...

7 [3 E: V. M0 u2 @6 I, o- _9 o剛性比較好,而且與裝夾外援應該沒有影響
; s3 M' w" ^' h6 V% Q. B+ s
10#
發表于 2017-10-31 20:51:47 | 只看該作者
必須采用包容要求,通過孔和軸各自遵守的最大實體邊界來保證配合性質,不會因孔和軸的形狀誤差的影響而產生過盈。
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