中國(guó)的汽車為什么很難走出去？

不是高級(jí)工程師

首先是質(zhì)量不過(guò)硬，其次營(yíng)銷也有問(wèn)題（也有是中國(guó)產(chǎn)品整體質(zhì)量不高的原因）。

鐵未銷

有木有 發(fā)表于 2017-10-30 15:48
我一腳拍死他，誰(shuí)說(shuō)電動(dòng)車用一兩年很容易出問(wèn)題，你確定他們用過(guò)電動(dòng)車

1 v6 _$ M, x! ]; I& P9 S. m估計(jì)是基建落后，路況較差，所以電動(dòng)車不耐用
- ?' D" E9 T* f% l" {: z+ [摩托車不丟的話可以用好多年，加一次油也比電車跑的遠(yuǎn)，還不用擔(dān)心電池衰減續(xù)航里程短的問(wèn)題，負(fù)載能力也比電動(dòng)車大啊
電動(dòng)車，也就在城市和城鄉(xiāng)結(jié)合部有優(yōu)勢(shì)，換到路況很差或者人口密度小的區(qū)域就沒(méi)優(yōu)勢(shì)了啊
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鐵未銷

說(shuō)印尼對(duì)中國(guó)制造的態(tài)度有點(diǎn)兒上綱上線了，大品牌起步早，市場(chǎng)影響力就是大，中國(guó)的汽車，在國(guó)內(nèi)不也經(jīng)常比不過(guò)合資和進(jìn)口車嘛
追趕總有個(gè)過(guò)程，一下子就追上人家哪兒那么容易，人家畢竟也不是趟路邊睡覺(jué)的兔子，中國(guó)制造，一來(lái)習(xí)慣于低價(jià)低質(zhì)量薄利多銷，二來(lái)實(shí)力和技術(shù)還是有限，很多產(chǎn)品目前要做到人家那個(gè)品質(zhì)成本還沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不然為什么還要轉(zhuǎn)型升級(jí)呢
0 l9 `8 U9 }  B( Q4 c% b- P轉(zhuǎn)型升級(jí)，轉(zhuǎn)的是觀念，是管理，升級(jí)的是人才技術(shù)，是基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)環(huán)境，努力追趕吧
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xiaobing86203

比亞迪不是在國(guó)外發(fā)展的挺好的嗎

天天_works

我去肯尼亞,見(jiàn)到的都是日本車,很遺憾,沒(méi)見(jiàn)到中國(guó)車,國(guó)人一起要加油.

大力金鋼

東南亞有很多賣力帆的吧？比亞迪也出口很多

jiangsuwanhua

我只想說(shuō)用電跟用油的完全不一樣好嗎？以后他們會(huì)后悔的

雨傾城

通用五菱的印尼工廠，已經(jīng)在生產(chǎn)了啊

午子仙毫

電車他的結(jié)構(gòu)本身決定了他，故障少，電車代替油車誰(shuí)也阻擋不了，電車白菜價(jià)那天很快

2110801044

我想說(shuō)一句，2013年買的一輛電動(dòng)車換了兩塊電池了，48V的，現(xiàn)在還能用，什么牌子忘記了，雜牌的。事實(shí)勝于雄辯哈