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樓主: 星仔小二

垂直升降機構,側邊帶電機,如何做才不搖晃

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11#
發表于 2017-10-29 20:33:27 | 只看該作者
四根導柱應該是比較穩得,要么就是把導柱的直徑加大
12#
發表于 2017-10-29 22:06:09 | 只看該作者
頭重腳輕必然搖晃
13#
發表于 2017-10-30 08:24:32 | 只看該作者
使用直線導軌或者滾珠襯套,不要使用直線軸承
14#
 樓主| 發表于 2017-10-30 08:26:38 | 只看該作者
行者_Ve171 發表于 2017-10-29 11:51
擴大導柱的支撐面積,把電機部分涵蓋進去。

謝謝你的建議
15#
 樓主| 發表于 2017-10-30 08:29:05 | 只看該作者
17567410 發表于 2017-10-29 10:20
還得細些講,啥情況,是圖示狀態就搖,還是升滴過程搖,還是最高時搖,最高時搖如果油缸到頭,四柱沒有靠牢 ...

升最高的時候,升最高時才是工作時候,有一根鋁棒要由上面主動滾輪帶出來,那時搖晃最大
16#
發表于 2017-10-30 09:36:45 | 只看該作者
樓主需要先分析搖晃的受力狀態,然后針對受力狀態進行剛度加強,減小振幅,如果還沒達到效果,需要考慮減震隔振措施
17#
發表于 2017-10-30 13:28:30 | 只看該作者

導桿下側也都連接在一起比較好
18#
發表于 2017-10-30 13:40:38 | 只看該作者
根據使用工況來看,按9樓方法比較妥當,

圖中所示結構無論怎么加強,

工作狀態時都是剛性最差的,

除非四柱上、下均固定,滑套移動
19#
發表于 2017-10-30 15:13:12 | 只看該作者
導柱和上平面的接觸面積太小了,做一個法蘭抱箍試試。
20#
發表于 2017-10-30 21:36:22 | 只看該作者
跟我曾犯過的錯誤一樣。我的改進方法一:把四條直線軸承換成四根雙排五輪導軌。方法二:把支撐做成一個剛性箱體。如果做成箱體加雙排五輪導軌,你的問題應該能解決。
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