偏心球軸承內外圈分離

冰小帥

月黑風高夜 發表于 2017-10-25 10:18
加不加軸承的不同點主要是在與其摩擦力，不加軸承屬于滑動摩擦，加軸承屬于滾動摩擦，差距不止是幾倍的關 ...

8 |9 c+ i5 g, l& H9 S學習了。坐等大神吧。
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黃工baba

月黑風高夜 發表于 2017-10-25 10:21
. }! N2 A+ {6 O) z  s方法是好方法，一方面可以增大潤滑，一方面可以帶走熱量，但是空間不足

: I% R/ Y/ x# Q. E4 y. c還有一個補救方法，可能不太行，畢竟軸承主要問題是高速帶來熱量。
9 i7 O0 `& u) m# |我意思直接用大一點的軸承外徑寬度大致與球體的尺寸相同，然后將軸承外圈車成球狀，或者磨成球狀，這個加工有點難度，或者你找家軸承廠家幫你定做，這樣的軸承滾珠可以放大一點，結構更緊湊，不用擔心外圈耐磨性能，畢竟是軸承鋼硬度挺高。
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月黑風高夜

黃工baba 發表于 2017-10-25 11:39
還有一個補救方法，可能不太行，畢竟軸承主要問題是高速帶來熱量。
我意思直接用大一點的軸承外徑寬度大 ...

1 m0 o( B  J, H5 l( A# M1 k黃工，想法是挺高的，但是從成本角度考慮，定做軸承的可能型不大，但是考慮過購買標準的外球面軸承，只是沒有合適的規格，目前考慮是一下兩種角度去修改：
1、減小鋼球自身的間隙，目的減小運動時自身產生的撞擊
) G" X3 R3 I, Q; C) A0 ~2、選載荷更大的軸承，擴大產品整體尺寸（下策）

黃工baba

月黑風高夜 發表于 2017-10-25 11:45
- c3 b1 f5 B) O5 [! |' M6 \+ \$ t黃工，想法是挺高的，但是從成本角度考慮，定做軸承的可能型不大，但是考慮過購買標準的外球面軸承，只是 ...

9 a: m! Z3 Y- I  m( S* n3 L用普通軸承加工可以試試，畢竟打樣，數控車，夾緊外圈，車完細砂紙打磨。
+ X! G( t- d& [( l" U7 T9 ]. X改結構的話，軸承不要做在球體內部，球體做實心軸，注意重心在旋轉軸處，保持旋轉平衡即可。個人遇見
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chanyuyang

建議將滾動軸承改成滑動軸承。再從材料、熱處理、散熱等方面考慮。

zym1981

拓普機械

用電磨頭改造的電動工具吧，這個結構不合適，注定壽命短。改結構！

月黑風高夜

拓普機械 發表于 2017-10-27 08:03
用電磨頭改造的電動工具吧，這個結構不合適，注定壽命短。改結構！

并不是，而且這個結構也不是首創，是有先例的，只是細節方面沒有處理好
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月黑風高夜

chanyuyang 發表于 2017-10-26 09:15
建議將滾動軸承改成滑動軸承。再從材料、熱處理、散熱等方面考慮。

& e( E8 V6 Y3 I; x謝謝，您提的方向我們會考慮的
0 j+ r$ j* a$ L$ d滑動軸承沒有合適的規格，考慮用鈹青銅機加工代替試試，
因為現在主要損壞只有軸承，我們考慮的角度1、受力分析，力的大小載荷是否超過負載2、計算尺寸鏈，減小間隙帶來的撞擊3、跟換軸承提高軸承自身載荷

月黑風高夜

黃工baba 發表于 2017-10-25 13:11
# g; t3 ]1 h. }1 e9 @! q7 O用普通軸承加工可以試試，畢竟打樣，數控車，夾緊外圈，車完細砂紙打磨。
改結構的話，軸承不要做在球體 ...

黃工 好想法，我會去考慮的  謝謝
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