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樓主: 耐火磚

柱塞泵連桿小頭瓦結構形式---討論

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-23 00:16:26 | 只看該作者
我們的方案已與廠商達成一至,將小頭軸承改成銅套內(nèi)刮油道(傳統(tǒng)形式)目前已開始試車,運行90小時還沒有發(fā)現(xiàn)異常,開始始改第二臺。
12#
發(fā)表于 2008-6-5 19:47:09 | 只看該作者
原帖由 耐火磚 于 2008-5-12 16:03 發(fā)表
) d5 ?+ U8 J$ t我的初步分析:& `  u, F# E# t; K) D
1、連桿小頭處是受沖擊載荷,由于滾動軸承都有一定的間隙,在軸承水平方向180°±是沖擊點負荷最重,在沖擊載荷下很容易受傷而損壞。
( ^( u( j, ~+ y0 ]$ w0 M2、由于往復泵的潤滑方式是飛濺潤滑,而軸承在十字頭內(nèi)部使飛濺 ...

  J. E  Y; ]! {, Q) E" y0 U
' b4 X8 R3 D8 j8 R3 s! Z個人覺得你分析的不錯,根據(jù)你所述十字連桿位置和基本數(shù)據(jù),應該屬于低速重載工況,是對動平衡的基礎受力點。個人認為。如果采用受力情況較好滑動軸承(如你如述巴氏合金等)。情況應該能有所改善。。。另:滾針軸承近些年由國外引進后,推廣速度很快,但是其實滾針軸承對基礎材料、加工工藝、熱處理工藝等方面的要求極高,極易產(chǎn)生制造缺陷。
13#
發(fā)表于 2008-7-7 12:03:16 | 只看該作者
第一次碰到。一般好像用銅套比較多,不過要注意間隙,否則間隙太大油從這里漏掉。小頭瓦軸承容易損壞。我看到主軸上用軸承的是有。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2008-9-10 11:40:39 | 只看該作者
目前改裝工作已全面結束,并且已通過驗收。投入運行后最長的已達2200多小時,事實證明改造方案完全正確!謝謝各位網(wǎng)友的積極討論!
15#
發(fā)表于 2008-9-11 13:11:45 | 只看該作者
我們的柱塞泵上沒有使用軸承,因為我們的柱塞泵高壓為103MPa的。缸徑有不同,有大有小,所以,對于樓主的問題,我不是很清楚。
16#
發(fā)表于 2008-9-13 20:42:36 | 只看該作者
我感覺連桿小頭處用軸承的確不合理!
% o- f/ b3 B1 X$ w2 d; ^" ?' Z* }' M連桿的作用是把曲軸的圓周運動變?yōu)槭诸^(或活塞)的往復直線運動
( j2 F/ o- }, C7 q而連桿小頭和十字頭(或活塞)連接處的受力情況很復雜
/ q- k( `4 Z0 G  ^( l* L4 k用軸承的話 不能保證軸承總在轉(zhuǎn)動 一旦粘死 就會只有幾個滾針受力4 {6 F) l$ S5 \; s& ]1 C
這種情況的結果就是 軸承破裂
2 I4 j" k( E, t3 K% x" Z以上只代表本人觀點  僅供參考% B  [* E# E- I+ v. d1 E4 [6 `% u
希望能幫的上你(會貼會的太晚了...)
17#
發(fā)表于 2009-11-12 18:10:05 | 只看該作者
我們公司就有一種柱塞泵連桿小頭用軸承,使用效果非常不錯,但潤滑必須跟上
18#
發(fā)表于 2013-4-30 21:00:31 | 只看該作者
先用了再所
6 U  g" }- ?0 M6 y+ F
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