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樓主: 一切隨風

某公司的汽輪機大修(方案)----挽回上億元的損失!

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11#
發表于 2008-6-20 22:09:06 | 只看該作者
謝謝您的分享
12#
發表于 2008-7-7 11:59:00 | 只看該作者
這也太險乎了吧。冷凝液泵有兩臺的,一臺有問題,另一臺也有問題?
13#
 樓主| 發表于 2008-7-9 17:29:03 | 只看該作者
事故原因定為操作失誤。中控系統報警,主操通知現場處理,現場班長未能引起重視,延誤時機,導致冷凝液回灌。
14#
發表于 2008-7-11 20:08:29 | 只看該作者
原帖由 一切隨風 于 2008-7-9 17:29 發表 " B, M+ @* k* L$ k. |
事故原因定為操作失誤。中控系統報警,主操通知現場處理,現場班長未能引起重視,延誤時機,導致冷凝液回灌。
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. R  a) j( h  y, z. ]6 Y; _3 H; s7 ~
凝汽器液位報警,而且真空會大幅下降,汽輪機會保護停車才是!
15#
發表于 2008-7-11 20:12:42 | 只看該作者
汽輪機驅動空壓機,想問一下,壓縮機是不是cooper的嗎?
16#
發表于 2008-7-29 20:27:20 | 只看該作者
謝謝,非常感謝
17#
發表于 2009-3-16 15:16:20 | 只看該作者
我看了你發的這個方案,效率低,至今還用大錘和敲擊扳手,一來,螺栓緊固沒有具本標準,不量化,不知具體緊了多大力矩;二來,你們緊固的方式不能實現緊固均衡,不能有效防松動和振動;三來,可能會因力矩過大或不夠,造成螺栓斷裂或松動而發生事故。因此,建議采用液壓力矩扳手和液壓拉伸器去緊固。歡迎交流,你那個我下載了。13581877040呂先生
18#
發表于 2009-4-2 19:28:03 | 只看該作者
對于維修的艱巨性有了一定的了解。謝謝樓主了。
19#
發表于 2009-6-20 08:14:11 | 只看該作者
人才啊 吧老外的東東搞定了  不錯不錯哦
20#
發表于 2010-4-15 22:35:43 | 只看該作者
謝謝! 3# 深南大道
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