環境溫度與安裝調試
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: |( U& d1 F3 i3 j. H8 {1 U6 E9 _ 現在,很多企業都有恒溫車間無塵車間等,用于組裝等工作。大家對環境影響裝配質量已經有了比較深的認識。
u- R' E; U, V" n; `" P 這方面,我有個切身的經驗。
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我們公司大修車間改組的時候,車間有一臺導軌磨出售,后來被周邊一家鑄件加工廠買走。由于這個廠沒有設備安裝能力,因此,要求我們賣設備負責安裝調試合格然后交付給他們。1 P; H8 x' I" F6 m7 v6 V6 W
到現場一看,條件還算可以,廠房空間足夠大,沒有直射陽光等。這些是安裝這種大型設備必備的。由于是二手設備,廠家的要求也不是很高,只是磨類似普通車床導軌之類的,因此對于調試我們還是蠻有把握的。
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這臺導軌磨重要組成部分包括磨頭,床身和液壓系統。" B* b% G! a' g1 G1 A/ R- D) `
磨頭精度很高,但是此次搬家,不需調整。! h: @0 d4 E- @; [' N
液壓系統最重要的部分是動壓導軌。9 w" t2 f& l2 Q* V& T! I" c
床身部分主要是調整幾何形狀。+ {- Y2 S% G) r; ~8 ]0 S/ E
2 |2 @$ }4 J+ ]( y R 床身是基礎,因此,進場后,拼接床身,調水平和直線度是第一項工作。
1 ?- \) D# \6 P% K% w 我們一共6個人,本想一天就位,一天調整,兩天搞定。實際進展遠沒有我們想的這么簡單。
0 D$ W/ S o2 O5 a& {5 I 床身很長,接近20米。準直儀和水平儀同時使用,幾十個墊鐵,調整一遍至少2個小時,再復查一邊,就半天了。一天下來只能調整2圈。0 x( L$ j& u2 n. C+ q
3天過去了,我們把每天的調整曲線對比了一下,發現居然沒有進展。導軌的直線度數據總是在反復。
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& g; }5 g4 e0 l, C! T 于是我們做了如下推斷: e/ s; @ R; l; w
1,床身較重,地基不好。
2 L1 V8 ~+ i0 h4 b1 P |" V 2,床身本身材料不好
& n' v$ ~- o) K. ~ 3,地腳墊鐵質量不好' X& f- P' R# _' K+ q$ `: |2 E
4,檢測設備不穩定。# m; X S E2 z. e
根據上述分析,開始檢查。
( M6 N4 q1 w3 K 1,詢問并查詢了圖紙,發現地基做的沒問題,保養時間也足夠。: D! n3 K; ^, W4 q
2,床身材料也沒問題。這臺設備,在我們車間就使用了10多年了。相當于10多年的自然時效,不好的鑄鐵,也成了好鑄鐵了。. G, q* n& b) C, T+ G! | _4 C
3,地腳墊鐵也是拆設備時帶過來的,沒有使用不成套的新墊鐵。7 [# B; h/ O, v o. j, d2 l. O2 ^% T
4,檢測設備找專人校準了一下,也沒問題。
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于是陷入僵局。第4天就這么過去了。2 k- d0 F; A7 Y5 i% m
第五天,壯著膽子,再調一次。還是不行。蠻干不管用的,于是大家把調試記錄拿過來仔細分析。突然,我們發現,調試曲線有個特點,就是每天上午的曲線都是一個形狀,下午的曲線都是另外一個形狀。雖然不完全相同,但是趨勢類似。
# D6 t% L5 R" \! n' R/ q 于是我們考慮,是不是北方晝夜溫差比較大,這個設備導軌又很長,導致變形引起的。. E& _/ e# a& i
于是,第六天只是早上測量一次,不作任何調整。下午再測量一次,不做調整。第7天如此重復一遍。
. p5 a8 y8 o- P 果然,第6天和第7天早晚兩次的測量結果分別都是一樣的!
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找到了問題,剩下的事就好辦了。不再起早貪黑了,只在10點以后工作時間調試設備,同時測量出溫差引起的變化量,記錄后提供給使用者,讓他們知道,那個溫度段,設備的那個行程區間是精度最高的。
0 q- E" h: X% [& @3 p- w& h 后面的安裝工作還算順利。) e, l& ]4 K! x8 y- a' A* d
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現在重要的加工設備,一般廠家會提出使用環境要求。高精設備,也會使用溫度系數小的材料如石材等。
3 g e. T$ i8 d0 i* O9 ] 給某類設備提供一個良好的工作空間,才能達到設計要求,普通的設備,也很有可能會提高一個精度等級。
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以上的經歷,供大家參考1 B7 d' n% y1 H0 f) ~; ?, L
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天水藍2 f! C/ D( ?2 r8 z* _; t3 d
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