杭州灣跨海大橋，與設(shè)備有關(guān)的技術(shù)突破和創(chuàng)新

老鷹

杭州灣跨海大橋五一通車了。這個(gè)工程創(chuàng)造了很多世界第一，設(shè)計(jì)和施工難度應(yīng)該非同尋常。這里面包含哪些設(shè)備制造和安裝方面的創(chuàng)新，有了解的高手們請(qǐng)幫助分析一下。
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謝謝！

小馬過河

我不知道其中有多少“自主創(chuàng)新”，“世界第一”，但聽新聞報(bào)道很輝煌，這就讓我很懷疑，尤其懷疑所謂能使用100年。

dongjing1983104

就是，這個(gè)壽命是怎么計(jì)算的，道路也是這樣，經(jīng)常聽到說什么什么路，能使用多少年之類的，什么壩啊能抵遇多少年的洪水啊，

一角二水

完全按設(shè)計(jì)建造，能抵遇百年大洪水強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，到時(shí)候有什么問題，小心N頂烏紗帽！

海貍鼠

盡管有很多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)沒有透露，但是就單單能建成，也說明我國技術(shù)的發(fā)展，還是祝福一下吧

深南大道

諸位看官都跑題了
跨海大橋能建成，肯定離不開力學(xué)的研究，抗風(fēng)抗雨那是肯定要的，抗不抗地震就不知道了
大家還是往這方面想想吧，覺得和新加坡的摩天輪有相通之處
不過橋的歷史使命比摩天輪的要重要得多:lol :lol

巍峨的山峰

杭州灣跨海大橋目前創(chuàng)造的“第一”：
一是，杭州灣跨海大橋在國內(nèi)首次提出大橋“使用壽命100年”的概念；
  G3 `  b. ]! |二是，杭州灣南岸灘涂長達(dá)10公里，在此架梁使用了“梁上運(yùn)架梁”的新技術(shù)，并且將“梁上運(yùn)架梁”的世界紀(jì)錄從900噸一舉提高到1430噸；
5 o- ?  Z9 x5 U& }三是，杭州灣跨海大橋的北側(cè)深海區(qū)，架設(shè)了被稱為“中華梁王”的箱梁，它們共有540片，每片70米，重達(dá)2200噸。另外，大橋建設(shè)者創(chuàng)造性地對(duì)預(yù)制箱梁實(shí)施了“二次張拉”，徹底解決了大型混凝土箱梁早期開裂的世界性難題；
四是，杭州灣跨海大橋打下了5513根癥狀螺旋鋼管樁，最大直徑1.6米，單樁最大長度89米。如此巨大的“定海神針”此前在世界上特大橋梁建設(shè)中從未成功使用過。
五是，杭州灣南岸灘涂蘊(yùn)藏著蜂窩狀淺層沼氣，對(duì)施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。大橋建設(shè)者首次使用“有控制放氣”的安全施工工藝，首開世界同類地質(zhì)環(huán)境成功建橋的先河。
2 l$ W9 y% P; ]: { 我的疑問是使用壽命100年，這個(gè)如何保證？

huaxiaboya

我對(duì)這個(gè)也不是很了解，只是聽學(xué)土木的朋友說過設(shè)計(jì)壽命與地區(qū)的氣候（考慮風(fēng)壓……）和地質(zhì)（地震等級(jí)、地基……）等有關(guān)系。說的不對(duì)，別砸我！

一忘

雖然人在寧波，不過沒去看過，
9 D3 O  {8 X9 n, ~1 p8 t聽去過的人說，現(xiàn)在好像只能走小車，大的客車還不能走，
+ r+ f) D$ Z  [; ~不知道是不是只能走小車，
臺(tái)風(fēng)要來了，那個(gè)橋不知道能不能抗的住，擔(dān)心種。。。。。。

a651601659

廣州這邊很多剛修了沒一兩年的路，都已經(jīng)打上很多補(bǔ)丁了。這橋100年？有點(diǎn)懸！