該零件的加工工藝為:下料,平端面,磨外圓,銑兩端,鍍鋅;

snapspgk11 · 發表于 2008-4-25 19:20:50

該零件的加工工藝為:下料,平端面,磨外圓,銑兩端,鍍鋅;
在鍍鋅后發現中間尺不超差,而兩頭的就超差了.(電鍍前尺寸為圖紙的尺寸)
請教各位這是怎么回事? ?
謝謝!!!!!!!!!!!!!!!!

寶馬良車 · 發表于 2008-4-26 08:26:42

理論解釋不知道，可能是電鍍時兩端表面張力和中部的不一樣的原因吧，以前我們用電刷鍍的時候就是這樣，你可以電鍍后再磨外圓啊，只要把加工余量留合適就行了。

xiooxioo · 發表于 2008-4-26 19:53:03

你們外圓電鍍前的尺寸是多少啊?

xiooxioo · 發表于 2008-4-26 19:55:35

還有你們鍍鋅厚度為多少?可能是電鍍廠的問題

snapspgk11 · 發表于 2008-4-27 08:25:44

我們外圓的尺電鍍前就是圖紙上的尺了,電鍍后還要求是圖紙的尺寸

寶馬良車 · 發表于 2008-4-27 09:06:06

電鍍層的厚度怎么不考慮啊?

snapspgk11 · 發表于 2008-4-27 12:38:34

電鍍廠方面的說法是:它們可以控制在5чM以內,返修退鍍再磨后電鍍可以嗎?其實我們也知道精加工后熱處理這工藝不好,但是工藝是別人定的;

天地浪人 · 發表于 2008-4-27 17:27:51

建議改變槽內電極分布,降低2端尖端放電問題,這樣會好很多;我電鍍塞規導向套時遇到過這種問題;把鍍層控制到最薄,這樣不容易脫皮,而且尺寸一致性還好

snapspgk11 · 發表于 2008-4-27 17:51:29

謝謝各位師傅的指導!!!!!!!!!

snapspgk11 · 發表于 2008-5-1 13:43:35

怎么這幾天沒人幫忙呀

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