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樓主: yuan6238

08車展,奇瑞的進步

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21#
發表于 2008-5-8 16:02:21 | 只看該作者
奇瑞不斷在進步,中國的機械工業也不斷在進步,這是一個好現象,希望有一天,我們中國的機械工業可以屹立在世界的東方!
22#
 樓主| 發表于 2008-10-18 20:54:18 | 只看該作者
A3是好車,可是定價有一點點高,要是七萬出頭就好了/ k) ~) j1 Z2 ~/ a6 N

& t8 _% s! W, u" u! V% n[ 本帖最后由 yuan6238 于 2008-10-18 21:12 編輯 ]

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23#
發表于 2008-10-18 21:56:41 | 只看該作者
A3是不錯,價格會下來。" M8 }" v' R. Q' a( c* P

4 B  s6 n; v- h6 T# E聽說奇瑞的車小毛病不少,是這樣嗎?比捷達如何?
3 P, Q8 o) c. k5 P奇瑞沒有捷達成熟,但是作為家庭用車足夠了,聽蕪湖的出租車司機說:一般兩年,30萬公里以后油耗上來,有時有小毛病。出租車可是一天400-500開。 $ Z2 O1 H/ l# n" [" K4 h5 O
% D+ v) {1 ]/ ^; H1 B
記得圍繞中國汽車工業發展的討論,主流論調所謂以市場換技術,今天想來純粹是愚蠢。奇瑞和李書福比那些有名氣的所謂專家和政府官員高明得多。那時候中國人總是認為自己干不了汽車。: x" j# X+ ~1 P& U& N! ~

: K0 ?# o2 D6 u, A* b2 A- h. X那些人其實都清楚,不過,在那個位置,他們只能那么說。
24#
發表于 2008-10-20 21:24:54 | 只看該作者
奇瑞的小排量車 油耗很低 省油  要是有money 我還是覺得買旗云之星不錯  樣子還不算丑  適用 技術比較成熟 維修方便  奇瑞旗云市場保有量超過40萬  肯定沒錯
25#
 樓主| 發表于 2008-10-21 19:13:33 | 只看該作者
其實現在奇瑞已經開始由量到質的改變,同一級別的車來說便宜兩三萬是其優勢,但如果上了八萬的車,就不光要量,而且還得有質的提高,不然老百姓不買
26#
發表于 2009-8-3 11:06:27 | 只看該作者
老子是安徽一介窮人,堅決買奇瑞!!!
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