汽車換擋桿將來會用按鍵取代？---討論

貓是邪惡的

以后汽車是電驅(qū)動的話 就不用換檔了 因?yàn)殡妱訖C(jī)不需要變速器

小白菜

現(xiàn)在電傳操控技術(shù)在飛機(jī)上己經(jīng)在大量采用了。汽車也有概念車。

圣無敵

以后的方向基本為電腦自動提速了,
只要一個按鍵即可

豐海

能研制出來用意念來換擋的車就好了

whljysx

中國人就這毛病講著講著就講到歪道上去了哈哈

bingheshiji

F1好像是按鍵操作吧。。。。

英德康

重型汽車和工程機(jī)械的換檔手柄采用按鍵方式。換檔手柄為三位，前推為前進(jìn)擋，后拉為后退擋，中位空檔。在桿頭面板上有三個或四個按鍵，升擋鍵，降擋鍵，強(qiáng)制加載鍵。按鍵手柄通常用于工程機(jī)械動力換檔變速箱的電液比例換檔系統(tǒng)，通過電子微處理器換檔控制器對變速箱實(shí)現(xiàn)換檔操作。與普通汽車操作不同的是，發(fā)動機(jī)油門是隨變速檔位自動控制的。按升擋/加檔鍵后，發(fā)動機(jī)油門自動升至一定轉(zhuǎn)速，車速相應(yīng)增加。按降擋/減擋鍵，發(fā)動機(jī)油門驅(qū)動器行程減少，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，車速隨之降低。如果上坡或超車加速，則按下強(qiáng)制加載鍵，發(fā)動機(jī)油門驅(qū)動器行程自動增加，同時自動實(shí)施減擋加速，以滿足瞬間的功率增加。

[ 本帖最后由 英德康 于 2008-5-17 00:01 編輯 ]

耶穌愛子

這個想法我覺得很新穎，而且我認(rèn)為一定會實(shí)現(xiàn)的。粗略的分析自動換檔原理和電子設(shè)備相配合解決這道題應(yīng)該不是很難。

rings

應(yīng)該不算新想法了,改變一個結(jié)構(gòu)很簡單,但要改變習(xí)慣和傳統(tǒng)就難了.

一點(diǎn)綠

在小松的推土機(jī)上看到類似的手柄，是用于變速箱換檔的，手柄推拉為行走的前進(jìn)，后退，手柄的上面有四個按鍵，上下為加檔、減擋，左邊為強(qiáng)制減擋鍵，右邊是喇叭，儀表盤上有個LCD視窗，顯示檔位狀態(tài)。開國產(chǎn)推土機(jī)是一檔有沖擊，后續(xù)加減擋有點(diǎn)跟不上，速度有明顯停頓。小松推土機(jī)實(shí)施換檔時，一檔離合器結(jié)合非常穩(wěn)，無沖擊，后續(xù)擋位又快又穩(wěn)無沖擊，原理與樓主說的類似，不知樓主的方案用在什么機(jī)械上？在國內(nèi)是否有實(shí)例？