汽配小廠，材料漲價，利薄款難回，真是如何是好？

天地之間

于前年底辦了一個生產汽車配件的小廠，今年由于原材料不斷上漲，而產品的價格上漲微乎其微，再加上貨款壓的厲害，沒有后續資金投入運營和生產，雖然說今年的銷量還不錯，利潤也還是有一點，現在站在十字路口，不知道該何去何從，請大家發表自己的高見！謝謝！

國際化

你好，你做什么汽車配件的？可以介紹一下嗎？氣門？連桿？活塞？曲軸？===想辦法多搞點外貿定單。只要你能交貨，MONEY不是問題。

天地之間

國際化你好，就是我頭像上的這個產品，本身就是一個外貿產品，國內是沒有銷路的，只有在前蘇聯有市場，呵呵！

亮劍

建議可能不好聽：關停并轉！！！

超人回來

亮劍兄:關停好講，可是，與誰并？如何轉？

亮劍

超人回來:記得有一次還說過超人何時回來。哈哈
# T4 L& g' [5 E! v0 |“關停并轉”應該是四個辦法吧。按照順序好像倒過來實施合理：首先選擇“轉”——根據自己的情況進行；第二選擇“并”；實在不行的話，就暫時“停”吧；最沒有辦法的辦法就是“關”。說不定打工更好呢。
這個行當需要的是大資金量、大投入、如果資金不充足，一旦在沒有完成起步的時候就遇到今年這樣的情況，就只有哭啦。
# G* T- [( k7 Q- O  R" o" `$ j1 ^所以應該果斷。
7 n2 S9 a. @3 U$ ^我了解的許多今年的許多企業實際上是在硬撐，但是人家有積蓄啊，不可能總是非常的賺錢——市場肯定是有好有壞的時候，所謂經濟規律嘛。但是小的沒有底子的企業或者說作坊就應該果斷——所謂船小掉頭快嘛。留下一點可以東山再起，血本無歸可是無法再起的。這個問題需要自己的判斷力了——到底能夠支撐到什么時候？苦日子還有多長？
  J$ {% p- c( O! E$ D0 M: F: p7 [如果沒有賠，那么設備漲價也可以賺一點吧。
不要顧及面子，經濟規律就是這樣，可以東山再起嘛——只要青山還在！
祝樓主成功！！！

憨老馬

產品、銷路過于單一本身就存在極大的風險。
我不懂做生意，但是我經常聽老板說：我們不能老是靠著F國佬，必須趁定單滿足工廠開支的時候，騰出手來，開發自己的產品和開拓自己的市場。現在我們基本也是這樣做的，即便萬一F國佬不給定單，我們也有充足的產品和市場。
7 G# M% U4 c" i/ r3 x（不過這樣就忙死我們干活的人了）

超人回來

原帖由 亮劍 于 2008-4-17 05:56 發表
超人回來:記得有一次還說過超人何時回來。哈哈
( g* t) w. u$ d$ o  Z& E“關停并轉”應該是四個辦法吧。按照順序好像倒過來實施合理：首先選擇“轉”——根據自己的情況進行；第二選擇“并”；實在不行的話，就暫時“停”吧；最沒有辦法的辦 ...

7 R. ^* w) e6 n3 v9 X9 ~
謝謝亮劍社友還記得我啊，哈哈！明天又要出遠差了。
9 U3 p7 d+ Y0 s* S3 v
你這樣說樓主才好接受哦，所以我才說與誰并，如何轉，我覺得，關鍵還是平時要在“轉”字上多動腦筋。

天氣

先試著將成本轉移給客戶，全世界都知道中國現在面臨的是成本壓力，客戶會理解你的，如果產品實在漲不了價再關停不遲。
7 x! M; A; _4 e7 F6 \- m或者再試著轉型，你的客戶太單一了。

亮劍

原帖由 超人回來 于 2008-4-17 13:13 發表
( y1 p! A" m/ s& Z3 \
1 V( v5 c# z7 w, K" ]
謝謝亮劍社友還記得我啊，哈哈！明天又要出遠差了。
% [' f7 y/ y- r0 t
你這樣說樓主才好接受哦，所以我才說與誰并，如何轉，我覺得，關鍵還是平時要在“轉”字上多動腦筋。

你好，你的那個拖拉機圖紙給我很深的印象，加上“回來”二字，就存在不回來的可能性。哈哈 。“遠差”是那個支持達賴的國度嗎？
關于樓主的事情，記得天地曾經討論過辦廠干這個東西，這不就是1年嘛。肯定賺不了多少錢的！！！更加不要說投資回收啦！！！現在明顯是雞肋嘛。倒是可以做個二道販子找人幫助你扛，就是怕販不出去。
對于轉倒是很好的時機：現在可能許多供應商在使性——是有縫的蛋啦。把調在俄羅斯這1根繩拿出來培育幾個新客戶可能是成本最低的時機。
# C. t- d6 P7 S4 M同時，你還可以研究一下工藝技術——如何降低生產成本——不要陷于常規啊——大批量最好做文章啦