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樓主: 浙江工人

數(shù)車上螺紋車好后改尺寸有爛牙---求助

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2008-4-30 00:51:08 | 只看該作者
數(shù)控車返修螺紋是件簡(jiǎn)單的事,先車一個(gè)好的產(chǎn)品,在工件第一個(gè)螺紋入口對(duì)應(yīng)夾頭位置做一記號(hào), 然后將返修產(chǎn)品對(duì)著記號(hào)裝夾返車就OK.
12#
 樓主| 發(fā)表于 2008-4-30 21:41:56 | 只看該作者

回樓上的,你的法子有點(diǎn)問題

照你的意思和我知道的,是車個(gè)好的,再把刀尖和螺紋牙吻合,記下坐標(biāo),再以此坐標(biāo)車下一個(gè)廢品,或把爪盤上做記號(hào)來車,感覺如果是兩次裝刀車的兩批產(chǎn)品,會(huì)爛牙.或者沒在爪盤上搞記號(hào),只用刀尖和螺紋牙吻合來搞,還是會(huì)爛牙,是這樣嗎?哪位同行還有高招嗎?先謝謝了~
13#
發(fā)表于 2008-5-3 16:32:44 | 只看該作者
如果是一次加工完成,修活出現(xiàn)問題,一般不會(huì)發(fā)生,要么是坐標(biāo)飄移或Z軸移動(dòng)了3 `" g6 u3 l9 R/ l- k1 d; p
二次加工,那問題就大了,必須按照普通車床加工螺紋的方法,準(zhǔn)確對(duì)刀。Z軸進(jìn)刀位置設(shè)定必須適當(dāng)。
  J. a6 }8 {9 T* G  @) P" Z5 d0 D9 o做到以上注意事項(xiàng),應(yīng)該不會(huì)出問題。
14#
發(fā)表于 2009-8-8 15:46:58 | 只看該作者
起刀點(diǎn)可以該下,不是要一兩牙嗎?該起刀點(diǎn)的時(shí)候要以螺距的倍數(shù)該,要是少一牙起刀點(diǎn)就向前進(jìn)一個(gè)螺距.以此類推.
15#
發(fā)表于 2009-8-8 16:08:28 | 只看該作者
工件已經(jīng)卸下來后又重新安裝了吧,重新裝的,裝卡的位置和原來的不一樣了,調(diào)扣刀進(jìn)刀的位置也就不一里了,需要對(duì)牙,如果你是直進(jìn)進(jìn)刀,對(duì)到牙中,斜進(jìn),對(duì)到牙邊
16#
發(fā)表于 2009-8-8 17:03:50 | 只看該作者
刀具起點(diǎn)Z軸固定不變,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。中間工件不能拆卸。刀具的磨損以及對(duì)刀.....
$ D0 `: W# o  i  O- \這些是師傅教的
17#
發(fā)表于 2009-8-9 21:19:20 | 只看該作者
都二次裝夾了.你不吸心點(diǎn)對(duì)刀.不亂牙才怪...
18#
發(fā)表于 2009-8-18 20:12:17 | 只看該作者
那些老師傅看刀就是在調(diào)刀位,當(dāng)工件卸下來后或者加工完畢只是動(dòng)了下Z軸都是不行的    所以再次裝夾就只能是試著做,刀具的起始點(diǎn)要盡量放在走螺紋的軌跡上,因此你要看刀尖離你工件螺紋的第一道螺紋最好是一個(gè)螺距或是幾個(gè)螺距,這樣才能盡量減少亂牙
19#
發(fā)表于 2009-8-19 11:16:01 | 只看該作者
如果里面是堵住的,改Z刀補(bǔ)只能往外改,不然就撞刀了。改得太多的話,就車不夠到底了。所以只能改起刀點(diǎn)。告訴你一個(gè)方法,你車好一個(gè)不爛牙的,不要拆下來,你看工件上牙的起點(diǎn)在哪里?然后在卡盤上做一下記號(hào),下一個(gè)工件把牙的起點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)卡盤的記號(hào)就可以了,我用了很多次了,很好用。
20#
發(fā)表于 2009-9-4 13:37:59 | 只看該作者
內(nèi)螺紋啊,車的時(shí)候,先在刀補(bǔ)里x方向退一個(gè)螺距,然后慢速車進(jìn)去看看螺紋刀刀尖和牙底是不是相對(duì)的。要是不相對(duì)的話,就修調(diào)z方向。最后x方向一個(gè)螺距調(diào)回去

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