這是“可變剛性元素”嗎？不知原理及用途

泊比

我認為原圖中間是輸入軸，外面大齒輪是輸出（中間軸與齒輪相對轉動角度應該小于360度），主要應該是減少輸入軸的轉動不平穩傳到輸出軸上，起到減震的作用。

齊樂

原帖由 jiajia_nj 于 2008-4-6 10:04 發表
9 w9 B' B2 i: y+ J齊樂,你好!
2 J0 E) y1 ^" I原圖看起來中間的象是輸入軸,左邊的是輸出軸.
但怎么個動作,結果要得到什么,不清楚.
" S9 w6 m; x! E+ o# W$ B1 B3 I
那么,能再解釋你繪的圖嗎?
那樣希望得到什么結果?
從哪輸入,從哪輸出?

我感覺我這個修改和原圖應該沒有太大的原理差別
/ S. ?5 N1 g- X2 X; K$ ]原來是怎么用的,這個應該也可以怎么用
' |: z! r/ r( f2 C. G' @. t我只不過用一個帶溝槽的對數螺線的輪代替了一對異型齒輪(方程應該有所變化)
9 N5 o" Y2 @+ u) ]* ^" a* H用發條代替了彈簧
1 e/ }* A% y: u% ^一個沒有經過嚴密論證的東西,或有謬誤,請詳查

動靜之機

諸位仔細觀察原圖，可以肯定的是：

) E1 `0 `' b% [9 b5 q1.中間的輸入軸工作狀態是順時針旋轉的。
  不然那對非園齒輪將毫無用武之地。
6 y3 t! U! u) @2. 如果按住外圈殼體（白色塑料齒輪），則可見隨著輸入
  軸旋轉角度的增大，所需要的扭距也在逐漸增大。
  而且這個增大的過程不是線性的，后期是陡增的，有點像Y=X^2
   即所謂“可變剛性” 。先軟后硬，呵呵。
2 H2 i0 h3 ?" @6 {3. 輸入軸到殼體轉差過程幾乎可達360度。
+ A; l" M7 R# i2 {8 k
1 [+ l) F( v! W* S9 w1 v& w$ R7 U因此： 這個東東是個有緩沖作用的驅動輪。
5 p- D+ t- s) ^8 m, _4 y4 t- X
2 `' ]% Y$ F' A! a' q8 }這么做的好處是使殼體上的白色塑料齒輪受力柔和，減小啟動或
0 w. e6 M: J/ K* h- f; @* H工作中負荷的變化時對齒的沖擊。 該齒輪在使用中的負載變化
3 x) s% ^1 }- c' P' h( |, a4 q頻繁迅速。 塑料齒輪最怕掃齒（斷牙）。
3 {7 i* f1 k; ?4 g) a
2 t3 d( f$ [# T' y- y; _這個結構可以用發條機構或者內嵌成對圓柱彈簧實現，不過發條機
' [0 q8 b: b; \+ F- Z' N5 p  s. T構太軟（響應范圍超過360度），成對圓柱彈簧機構太硬（響應角度小），
而且這兩種機構的剛性都是固定值。

這個機構實現的效果如同給輪子加了充氣的輪胎。輕載到重載都適應。
. e2 i" l' z/ k" c8 [
# \7 n3 j; c$ O+ x5 h. Y" ^2 N) ?5 V, n缺點？ 你不覺得復雜么？
  w8 ?; C/ a2 ]5 f" U! j那個非圓齒輪，除了個別高手，有哪位能馬上畫得出？
2 r" c  ~1 d9 ?( ^. q( m  r; f# L4 x接下來怎么把非圓齒輪做出來？

[ 本帖最后由 dongjingzhij 于 2008-7-30 14:59 編輯 ]

狙擊手

高手，俺只有看的份了。
7 T9 @& o* c! v- r; W8 E! {, b+ \學習學習！學無止境！

shangrilar

不知是做什么用的，只有看看得分了！！

zyl21cn

很巧妙的設計，隨著彈簧力的增加，彈簧力臂則減少了。所以輸出的力大小增加很少，或不增加，或減小

碧海藍天寧

看了半天我也沒看明白用途,

宣glove

沒懂