秋蟬你好，
4 I, H7 \! C) u! E看了COMER的圖紙，減速機內側為柱塞馬達，高壓腔，外側為二級行星減速低壓區，兩腔不通，靠加入的液壓油潤滑。外殼上兩個螺帽為加油口。
- W: ^& w& v+ _你分析沒錯：若是液壓油將端蓋擊穿，應是油封問題，高壓油進入低壓區。
0 n7 _7 d& H" L) f我用過意大利另一家馬達減速機，發生過類似問題，原因很多：* K6 u+ p: l3 |; J& z
1，背壓極限為2-3BAR,回油管太細，背壓過高會擊穿油封。建議換根粗管。
" I, G+ }) N2 @, j, s, P) w2 _7 K2，若使用閉式回路，應保證泵的低壓溢流閥壓力高于沖洗閥的低壓溢流閥的壓力，至少2-3公斤，否則冷卻油補不夠，回路油溫過高，油封容易損壞。測量兩個閥的壓力，通常泵側壓力19-23，馬達側15-20。$ w5 F5 c( p5 Q6 H v& O6 ]! G
3，低壓回路中的背壓不能過高，若超過2-3公斤，補油泵供油就溢流了。: H& l; ~3 T) m+ m' p- e
4，減速齒輪內可能有雜物6 }, @2 X8 n* z0 g2 S# m
5，制動在慢速時打不開，你說后退出問題，是否為慢速。若采用雙向平衡閥制動方式，建議將平衡閥壓力調低。
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$ N5 Q. a4 } M# A9 [* K- r% c請傳泵馬達控制回路的圖，以便分析問題。
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[ 本帖最后由 英德康 于 2008-8-7 07:23 編輯 ] |
樓主: qiuchan
發表于 2008-8-7 07:16:12
