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樓主: 老腰

凸輪機構的設計與應用---討論

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31#
發表于 2008-1-25 22:01:40 | 只看該作者
原帖由 心結 于 2008-1-16 09:22 發表
感覺凸輪的加工也是一個比較麻煩的,不過現在數控的采用也使得凸輪的精度很高了

麻煩大家告訴我SW的凸輪下的參數是什么意思好么……

這個手冊上有介紹,不過你先要學習凸輪方面的知識才行,不然的話,怎么都無法理解的!

[ 本帖最后由 湘里狼 于 2008-1-25 22:18 編輯 ]
32#
發表于 2008-1-25 22:17:48 | 只看該作者
回復 29# 和30# 的朋友,你們好,凸輪設計是機械設計中至關重要的一部份,整臺機器能用凸輪聯動的話,那更是不得了!!!
本人不才,在一家鬼子公司混飯吃,也搞一些小小的非標機設計;鬼子不相信我們的技術,全要我們做些簡單的機器,復雜的機器全部是從日本運過來的,而且是很舊的,大約有20多年了,一看里面,全是凸輪聯動的,整機就由一臺馬達+幾個離合器帶動。
受不了鬼子的氣,一直很想學習凸輪方面的知識,但是一直在門外徘徊,始終無法深入了解
兩位大俠,如果可能的話,請多給我們一些學習的機會!謝謝啦!
33#
發表于 2008-1-30 23:12:38 | 只看該作者

回復 32# 的帖子

呵呵,我也是在學習國外的先進的機械設計,畢竟百年的差距。學夷制夷,多多學習人家的長處。日本人是世界上最優秀的學生哦,別小看他們
34#
發表于 2008-2-25 21:19:25 | 只看該作者
對,“伺服控制有取代凸輪之勢”,但不會全部替代!!
35#
發表于 2008-2-26 08:02:45 | 只看該作者
發動機上,控制進氣,出氣的,就是采用凸輪機構!  頂

點評

發動機都快被電機取袋了  發表于 2021-4-23 17:18
36#
發表于 2008-3-4 10:50:26 | 只看該作者
凸輪可以說是搞非標的最高境界。
37#
發表于 2008-3-9 12:12:35 | 只看該作者
貼個凸輪聯桿+氣缸共用的設計圖片

PB010010.JPG (297.39 KB, 下載次數: 159)

PB010010.JPG
38#
發表于 2008-3-9 13:59:12 | 只看該作者
我不理解你表達的意思;有點糊涂
39#
發表于 2008-3-10 14:42:03 | 只看該作者
原帖由 郭棚機器 于 2008/1/30 23:12 發表
呵呵,我也是在學習國外的先進的機械設計,畢竟百年的差距。學夷制夷,多多學習人家的長處。日本人是世界上最優秀的學生哦,別小看他們

想請問前輩你們是通過什么途徑學習的?參觀別人的機器琢磨它們的實現原理?看國外的原文資料還是。。。?
40#
發表于 2008-3-10 15:38:44 | 只看該作者
原帖由 yuxiumei 于 2008-3-10 14:42 發表

想請問前輩你們是通過什么途徑學習的?參觀別人的機器琢磨它們的實現原理?看國外的原文資料還是。。。?


我想一些專業書加上具體實例就可以了吧。資料即使很多,但是不接觸實際也是模棱兩可啊。
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