大型履帶吊的設計制造及市場前景分析---討論

夢游先生

國外履帶吊設計新理念

gerydee

而我想請教各位的是整體是履帶板及驅動輪的相關理論
如：整體履帶板的節距=驅動輪節距
    驅動輪分度圓直徑=驅動輪節距/sin(180/z)
        Z是驅動輪齒數。
請教： 根據上述已知參數   怎樣確定驅動輪的其他參數。
" l8 P. c, w3 W+ S       如：驅動輪齒頂圓直徑，齒根圓直徑。齒廓圓弧直徑等 參數。
! t5 `) I7 @6 r+ c: o, b$ U- W謝謝。

夢游先生

請大家積極參與討論。

fanshanling

三一科技的履帶吊系統是用的力士樂還是日本川崎的啊？

漂流瓶

我們用的是德馬格的500T履帶吊，沒有試過國產的。
0 o  _) b3 R2 v8 g. W看人家德國人的吊臂，鋼管那么細，而且還很薄，還真擔心會不會斷下來。
材料與設計，厲害。

王占濤

既然是討論，那么上傳的資料，就不應該設制權限。這樣會影響討論的。

xiongweizs

中聯的產品是國內質量和性價比各方面都是最棒的，服務什么都很不錯的~~

交流者

al10

請問大俠，上面的公式是從哪兒來的 ?可有相關的 書籍。

老丁1

這種設備可能在石油化工電力建設維修行業用的比較多。我見過履帶吊吊著大噸位設備走了約60米后就位的場景。當時見得少，感覺很震撼。