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一款曲軸,強化實驗到800h后在曲拐處斷裂---請教

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1#
發表于 2008-2-21 16:08:09 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現有一款曲軸,強化實驗到800h后在曲拐處斷裂。我疑是曲軸本身未平衡所致。不知曲軸本身未平衡有什么后果?
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2#
發表于 2008-2-21 16:39:00 | 只看該作者
把圖片發張上來呀,能看得清楚點,這樣沒辦法分析呀
3#
發表于 2008-2-22 08:14:09 | 只看該作者
看圖片,最好是二維圖紙,附上斷口照片及金相分析報告。以及該曲軸的加工及熱處理工藝路線圖。以及曲軸的材質報告
4#
發表于 2008-2-23 11:27:11 | 只看該作者
如果感覺設計上沒有什么明顯失誤的話
7 X" S( N, c! c5 O/ n. G3 @9 ?' i$ u可以考慮研究一下加工工藝,尤其是細節方面
5#
發表于 2008-2-24 13:11:54 | 只看該作者
就是啊,比如退刀形成的刀紋。也和大家請教一下,發動機曲軸的連桿軸頸和主軸頸的表面粗糙度一般都控制多少啊?我要求達到Ra0.4,車間叫說達不到。不知道其他廠家是怎么控制的啊
6#
發表于 2008-3-3 15:27:01 | 只看該作者
應該看下照片啊。。。我們控制的主軸頸 跟連桿軸頸表面粗糙度是Ra0.2
7#
 樓主| 發表于 2008-3-3 15:47:54 | 只看該作者

上傳一張金相

有一張金相的圖片

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8#
發表于 2008-3-4 17:22:53 | 只看該作者
你的設計壽命是多少?800h用該可以了!如果是80h的話,有以下可能(可能性遞減)% _4 C! A; E) v3 s4 ~
1、材質有缺陷,如化學成分不合格,熱處理不達標等) I0 ~% l  l% ?! q* h% D* w9 n
2、應力集中明顯,有裂紋或夾雜。
. v8 P$ O0 i* G' Y7 j3、受到突然沖擊載荷!
9#
 樓主| 發表于 2008-3-6 11:14:17 | 只看該作者
原帖由 泊比 于 2008-3-4 17:22 發表
4 q4 z3 |, C$ u; R0 T% W5 g; y; q你的設計壽命是多少?800h用該可以了!如果是80h的話,有以下可能(可能性遞減)
) m+ Z+ B4 O  k/ P) R1 i  K+ i5 v1、材質有缺陷,如化學成分不合格,熱處理不達標等
7 F# @9 E; Z" [, T9 G6 h/ T' }* {2、應力集中明顯,有裂紋或夾雜。
# D/ Z, W+ R8 g3、受到突然沖擊載荷!
, X0 R- t4 W& \) o  k
壽命要求2000h,硬度和材質沒有問題,就是金相如7樓所示。本機是擴缸的,曲軸的配重塊和未擴缸的一樣,未作調整。載荷是恒定的,不是作循環載荷。
10#
發表于 2008-4-26 14:30:34 | 只看該作者
曲軸理論強度不夠(因為你是擴缸的,而曲軸是借用的),估計理論安全系數不高。與曲軸設計有關,與曲軸實際產品無關。
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