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樓主: 宋嚴

液控單向閥結構---請教

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21#
發表于 2011-4-27 19:16:33 | 只看該作者
又看了下資料,有三種結構的液控單向閥:9 h' H, O: X" `! S8 G. p0 ^
1、內泄式液控單向閥,控制活塞的油直接回進油口。優點是結構簡單,制造簡便,但反向開啟所需的控制壓力較大,受進口壓力影響較大,一般用在低壓場合和進口壓力較小的環境。
! W7 Y# Z( Y0 _3 H8 X2、外泄式液控單向閥,在控制活塞的上腔增加泄油口,開啟壓力相對內泄式大大減小。
, w2 Y" N, S8 l& H2 ^3 t0 L5 ~, F) ~) N7 G. v
3、帶卸荷閥芯的液控單向閥(此種閥可以是內泄式也可為外泄式),在主閥芯上增加卸荷閥芯,使上下腔壓力提前相通,也叫預開口式。卸荷閥芯一般為錐閥,也有采用球閥式結構的。一般用在高壓場合。
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22#
發表于 2011-5-28 20:29:12 | 只看該作者
不太清楚啊,等待高手回答
23#
發表于 2011-5-30 14:21:26 | 只看該作者
本帖最后由 oscar30000 于 2011-5-30 14:22 編輯 8 V2 t7 b) X, D) T: n
5 L! L, v( v+ t8 w7 K. s
呵呵,最近學習了液壓控制閥,并對其做了一定的總結,當然不太成熟,不過我會持續學習總結。
" j8 o. Y$ O8 L
0 L# G8 j. b" Q0 b+ {! d$ F; w# t: B您說的二級閥,結構就是21樓3.4-121所示,所謂二級就是分兩次開啟二次,為什么要分兩次。因為液壓油的卸載分為壓力與流量卸載,如果壓力很高,流量較大,一次性卸載就會造成壓力巨大的沖擊,壓力場的傳遞速度比較的塊,約1000m/s,造成系統的劇烈振動與較大的噪音,對環境與設備影響較大,那這樣我們就可以分二次卸載,呵呵,有點水到渠成的感覺吧,第一次是壓力卸載,第二次呢就是流量卸載,明白了吧,基于這種原理,你可以對兩個彈簧的剛度進行分析,找個樣本可以對其流量載荷特性分析,得出屬于自己的東西,呵呵。
24#
發表于 2011-12-11 10:59:17 | 只看該作者
對旁導式倒是不大清楚,過來學習一下
25#
發表于 2011-12-12 09:30:58 | 只看該作者
求高手賜教!!!QQQQQQQQQ
26#
發表于 2011-12-29 07:07:14 | 只看該作者
在這里學習,贊同大海無邊的
27#
發表于 2011-12-29 08:51:24 | 只看該作者
看一下力士樂的樣本,三種結構都有。
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