請教：雙向液壓鎖的問題

實(shí)習(xí)生

我公司生產(chǎn)的泵車支腿油缸采用雙向液壓鎖，HAWE公司的閥，頂升、伸展油缸都用同一型號，但油缸大小不同，其中頂升缸缸徑大，負(fù)載重，在使用中有一個(gè)問題，工作時(shí)四支頂升缸均出現(xiàn)頂起、收縮緩慢的現(xiàn)象，系統(tǒng)壓力遠(yuǎn)超過計(jì)算壓力，而伸展油缸則正常（缸徑小，負(fù)載輕），不知是何原因？記得以前我曾看過一篇文章，好象液壓鎖的選用要對比油缸選用不同速比（好象是閥芯的面積比）的液壓鎖，不知是不是這樣？如不是，那應(yīng)作何解釋？請各位賜教，謝謝。

三季稻

你說的速比是樣本中標(biāo)識的pilot ratio吧，那是先導(dǎo)比率，用來計(jì)算實(shí)際控制油口所需的壓力，這個(gè)和油缸的速度沒有問題，我個(gè)人認(rèn)為，是設(shè)計(jì)參數(shù)沒有達(dá)到實(shí)際的需求。要是元件都能正常工作的話，不應(yīng)該出現(xiàn)以上所說的情況。

實(shí)習(xí)生

是和速度沒有關(guān)系，但是和油缸大小腔的面積比有關(guān)，我認(rèn)為，當(dāng)小腔進(jìn)油時(shí)大腔回油會產(chǎn)生流量放大，回油會有大的背壓，此時(shí)如果液壓鎖的控制油口面積和主閥芯的截面積相比太小，會產(chǎn)生控制油推不動閥芯以至液壓鎖打不開的情況，油缸會出現(xiàn)爬行、頓挫等現(xiàn)象，另外我確保這四個(gè)支腿的液壓鎖都是好的，而且油缸還未負(fù)載的情況下就有這種情況，不知我的理解對否？

高飛

我們也使用雙向液壓鎖,但也沒出現(xiàn)過這樣的情況.
" J  ^# _1 u  q* F/ O1 _油缸的執(zhí)行速度慢,樓主是不是可以從液流的受阻或偏載這兩方面去考慮.

劉建建張飛

油缸的執(zhí)行速度慢,樓主是不是可以從液流的受阻或偏載這兩方面去考慮.

geanyork

兄弟，有沒計(jì)算一下油泵的排量??？