車床變速時在某一檔位出現(xiàn)異響，問題大不大？---請教

njzhangnanbing

正反磨擦離合器的調(diào)整一般是由機修工進(jìn)行調(diào)整，你們沒有機修工嗎？

jienengjixie

能不能來點圖片呀？

哈雷

原帖由 njzhangnanbing 于 2008-4-3 08:46 發(fā)表
正反磨擦離合器的調(diào)整一般是由機修工進(jìn)行調(diào)整，你們沒有機修工嗎？

0 q; ~- N/ h: \0 f( [+ Y
沒有大廠那么正規(guī) ，現(xiàn)在一共就2個人。

三腳貓

曾遇到過

7 N" ]$ V# k% }) Q% s% w某機械廠單位的機械設(shè)備產(chǎn)品
( _9 R7 E8 B" L9 A1 @變速箱體,某檔轉(zhuǎn)速噪聲大,還會脫檔(跑檔)
毛病出在某個嚙合齒輪的加工表面質(zhì)量,或花鍵配合加工質(zhì)量
把這檔位的變速手把固定住,跑合一段時間后有可能好了
要不然就換零件

哈雷

原帖由 三腳貓 于 2008-4-6 09:38 發(fā)表
+ [" W6 s& ^- f曾遇到過

: H1 j" U0 p$ J某機械廠單位的機械設(shè)備產(chǎn)品
變速箱體,某檔轉(zhuǎn)速噪聲大,還會脫檔(跑檔)
毛病出在某個嚙合齒輪的加工表面質(zhì)量,或花鍵配合加工質(zhì)量
把這檔位的變速手把固定住,跑合一段時間后有可能好了
' U' |9 p* |* i; F8 ]要不然就換零件

7 |, P3 M; A3 e, D9 M5 Y
5 d' z5 t: f  Q% z哎呀！
3 G5 k7 j% q; r4 L) P現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)在自動進(jìn)給的某個檔位會出現(xiàn)手柄跳檔，跳到兩個檔位中間，導(dǎo)致自動進(jìn)給停止。
6 e$ x7 K( f1 y
不知是不是你說的這個原因？

三腳貓

很有可能是這種情況
  n% P& U9 K5 w8 _4 E
我們當(dāng)時查了之后,發(fā)現(xiàn)齒輪內(nèi)花鍵精度不高,原困是內(nèi)花鍵拉刀使用時間太長了后磨損.后換了把新的內(nèi)花鍵拉刀,狀況大有改善.
3 f. R( o/ ~0 `. U8 Y
2 F% k1 x4 j. Y5 {6 Y3 c# |跑檔力不大的情況下,可用增大變速手柄的定位力(彈簧力)來解決

哈雷

原帖由 三腳貓 于 2008-4-9 11:15 發(fā)表
7 h. e8 k8 Y/ W  A2 J很有可能是這種情況

我們當(dāng)時查了之后,發(fā)現(xiàn)齒輪內(nèi)花鍵精度不高,原困是內(nèi)花鍵拉刀使用時間太長了后磨損.后換了把新的內(nèi)花鍵拉刀,狀況大有改善.

" k4 V  L) K5 |4 V跑檔力不大的情況下,可用增大變速手柄的定位力(彈簧力)來解決

好的，謝謝，我再觀察一段時間。

哈雷

原帖由 jienengjixie 于 2008-4-6 00:19 發(fā)表
" x. F* S1 ~. ?7 B- p  {能不能來點圖片呀？

) @  m: X2 E' }這個不知給什么圖片？

心安理得

正反磨擦離合器的調(diào)整一般是由機修工進(jìn)行調(diào)整，你們沒有機修工嗎

黃冬

是摩擦離合器的原因，我搞車床設(shè)計的 ，見多了 。
9 p5 y- z2 z  x) \- q2 s一般在大規(guī)格機床才有。