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樓主: 極限思維

液壓管為什么多采用銅管?

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21#
發表于 2008-3-12 18:38:56 | 只看該作者
建議銅管用于潤滑管路,或不超過2MPa的油路。銅管的優點是易成型,現場連接方便。抗腐蝕(對于普通鋼管而言)。美觀。* C: b+ u( f. h7 T# X
這是我的一些偏見,請大家批評指教
22#
發表于 2008-3-13 22:25:22 | 只看該作者

銅管比較容易彎曲

一般潤滑的系統或低壓系統用銅管,銅管比較容易彎曲,一般不用彎管機,只用簡單的設備就可操作
23#
發表于 2008-3-23 01:12:54 | 只看該作者
可能樓主接觸的設備用銅管的稍多吧,其實液壓系統主要還是用冷拔無縫鋼管較多的啊!
24#
發表于 2008-3-23 21:32:01 | 只看該作者
俺們基本都是不銹鋼的
25#
發表于 2008-3-25 15:07:27 | 只看該作者
液壓用銅管的特別少,有用的也是極個別,低壓管路,通經也很小的時候.
26#
發表于 2008-3-26 08:46:39 | 只看該作者
我們就是用小銅管的,不過是中央自動潤滑系統,低壓的。
27#
發表于 2008-3-26 09:57:57 | 只看該作者
看了下,學習了,不過我的理解,是這樣子的,在不用彎曲的地方,有用鋼管的,節約成本,大家都知道,銅管比鋼管貴,就是在小管方面,鋼管要做成銅管一樣的形狀成本會更高,或者就是做不到.壓力是一方面,銅管可塑性好.還有在大一點的銅管是做裝飾用.
28#
發表于 2010-12-13 10:05:45 | 只看該作者
呵呵,現在一根銅管都沒有用到了。全部改用鐵管
29#
發表于 2010-12-13 12:54:29 | 只看該作者
18樓說的對,液壓系統現在一般不主張使用銅管,跟價格,安裝關系不大,主要是銅長時間與液壓油接觸容易造成液壓油變質。
30#
發表于 2010-12-14 20:01:53 | 只看該作者
同意上面的觀點,液壓一般用不銹鋼管的多,油氣潤滑的用銅管的多,用銅管主要的制作工藝方便。
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