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換向閥回油口T處的壓力大于系統(tǒng)壓力----請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2008-1-7 13:17:51 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
使用三位四通換向閥,但回油口T處的壓力大于系統(tǒng)壓力,怎樣才能使閥正常工作?
& I! v  w( B: N$ r8 P/ @我曾經(jīng)想過在出口T處加個(gè)單向閥或者平衡閥什么的,可是單向閥一旦打開,外面的壓力大過系統(tǒng)的壓力,油液一樣會(huì)回流進(jìn)去,請(qǐng)問各位兄弟,該如何解決這個(gè)問題呢?謝謝啊
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2#
發(fā)表于 2008-1-7 14:31:08 | 只看該作者
另開一個(gè)回油通道,最好是直接回油箱。
3#
發(fā)表于 2008-1-7 14:41:25 | 只看該作者
不會(huì)是油路錯(cuò)了吧?回油口的壓力大于系統(tǒng)壓力????
4#
 樓主| 發(fā)表于 2008-1-9 20:40:27 | 只看該作者
原帖由 黑人 于 2008-1-7 14:41 發(fā)表 ) Q$ K' @' K  }; Z7 ]' ?! g, ]# p7 k
不會(huì)是油路錯(cuò)了吧?回油口的壓力大于系統(tǒng)壓力????

0 a& C/ P. q% u
9 @5 l# u  D" P6 C# `6 U4 Y這個(gè)確實(shí)沒有錯(cuò),8 c- A8 i( h7 h7 @
看有什么辦法嗎?* M! v2 i& w/ J' T
謝謝啊
5#
 樓主| 發(fā)表于 2008-1-9 20:42:50 | 只看該作者
原帖由 雨城茂 于 2008-1-7 14:31 發(fā)表 ( t' J" O6 }, W
另開一個(gè)回油通道,最好是直接回油箱。
5 S4 G' A8 U) G7 z- O. ?
謝謝啊,那怎么開這個(gè)通道呢?減壓?
6#
發(fā)表于 2008-1-9 20:54:26 | 只看該作者
需要設(shè)立另一個(gè)專門的回油管道才行.
7#
發(fā)表于 2008-1-12 16:15:49 | 只看該作者
罕見,回油壓力大于系統(tǒng)壓力???唯一的方法:另開一條回油路,將壓力降下來。
8#
發(fā)表于 2008-1-15 20:59:18 | 只看該作者
應(yīng)該是孔堵住了,回油的壓力才大于了系統(tǒng)的壓力
9#
發(fā)表于 2008-2-7 23:41:41 | 只看該作者
不符合能量守恒定律啊——一般回油管路比進(jìn)油管路要粗,如果壓力在大的話,好家伙,沒見過。% G9 m$ M  D/ |: x4 h/ E2 o1 p
可能是把閥接錯(cuò)了吧。
10#
發(fā)表于 2008-2-11 14:59:51 | 只看該作者
系統(tǒng)有問題吧,將你的原理圖傳上來幫你分析一下.

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