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樓主: gaoxy789

NPT檢測標準

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11#
發表于 2010-4-22 20:01:57 | 只看該作者
用NPT螺紋規檢測的,我們廠在數控上車的,如果密封的話我們都做氣密實驗的
12#
發表于 2010-4-25 10:38:33 | 只看該作者
用螺紋規檢測,螺紋量規上有三個臺階,分別代表基準距離的上差,中差,和下差。說明一下:NPT1/4是牙型角為60度的錐管螺紋,錐度是1:16 ,舊標準是Z1/4。
13#
發表于 2010-4-28 13:13:49 | 只看該作者
用螺紋塞規檢測阿,簡單不過了
14#
發表于 2010-6-19 20:06:50 | 只看該作者
錐度是有方向的,不和是不是兩個面都要用螺紋規檢測啊; B2 t4 m$ v' r9 G
如果是這樣哪么就有一個面是不過的啊了,$ y" \' F( c+ z
我們廠剛收取一批NPT1/2的管螺紋的螺母
- Z+ ~+ {# W; Y- z+ YIQC檢測時發現兩面都是通規通止規止不知怎么樣判定,我個人認為是不合格的; B9 S0 [9 ^+ n) H. I& j; A
請各位多多指正!!!!!!!!
15#
發表于 2010-6-19 23:31:39 | 只看該作者
只有一個面用規檢的。而且這種螺紋一般不用通規通止規止的說法。
16#
發表于 2010-6-20 09:52:00 | 只看該作者
15樓上的朋友哪這種螺紋一般不用通規通止規止的說法,哪是怎么表達啊% V9 c$ [. a; I1 |. N
有什么具體的檢測方法可否告知小弟!
17#
發表于 2010-6-21 10:46:56 | 只看該作者
按圖紙要求訂購塞規例如:1/2-14NPT,一般塞規供應商知道。塞規上有三個刻度面很容易判斷。
18#
發表于 2010-6-22 16:45:22 | 只看該作者
802.11 p除用于汽車通信外,也可能用于航海通信或鐵路通信,不過重點還是汽車通信,因為802.11 p的別名就是Wireless Access in Vehicular Environments(車載環境下的無線接入)。
19#
發表于 2010-6-23 10:43:43 | 只看該作者
螺紋量規上有三個臺階,分別代表基準距離的上差,中差和下差,旋入時通端高于上差即可,止端要低于下差。
20#
發表于 2010-8-8 12:49:05 | 只看該作者
用NPT螺紋規就可以的,有三個臺階,只要在兩邊的臺階之間就是OK的。
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