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回樓主：" ]& s" u3 R8 C4 R/ m! {$ n
這個機構在國內組合機床行業標準是鏜孔車端面動力頭（1TC系列）；國外一般做成模塊化的結構、可以和鏜削頭（或通機主軸）任意組合，所以有專門的部件賣——成為一種機床附件。
9 K7 z6 s- @% _4 m1 t9 T3 T2 @ 國內組合機床行業的鏜孔車端面動力頭除了有1TC系列標準以外，還有原西德許勒 惠勒系列。其初是幾大家聯合引進技術。現在國內僅有幾家生產這種。也屬于模塊化結構，優于大連組合所標準。" y$ k* e# u% d: F$ I/ V
個人看法：隨著數控技術的發展，原來需要依靠這種東西實現的工藝已經很容易解決。而且其本身存在缺陷：制造復雜、回轉不平衡、維護難。其應用面會越來越窄。長期使用它的缺點顯示的越來越嚴重。) A" t0 h! t q* w$ U# e: z
不知道說的是否正確。僅供參考。- ^( i3 C0 P- m
現在發一下相關圖片供參考，許勒 惠勒系列就不發了，類似第一、二個。
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[ 本帖最后由 亮劍 于 2008-1-3 13:27 編輯 ] |
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樓主: twozy123
發表于 2008-1-3 12:55:25
了
