骨架油封的結構和密封原理

我愛藍天 · 發表于 2008-1-1 22:34:30

骨架油封的結構和密封原理

hyldmlf · 發表于 2008-1-6 20:18:34

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hemei · 發表于 2008-1-8 21:54:31

謝謝樓主，對我的工作有很大幫助，相互學習，相互分析

trypsin · 發表于 2008-6-18 00:27:12

多謝樓主，我正需要這個呢

天上人間 · 發表于 2008-6-26 17:38:55

學習了，謝謝樓主！

漂流瓶 · 發表于 2008-9-7 22:52:08

骨架油封比較簡單，一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。
因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態最為理想。
有必要設置成附件嗎？？？

huuknn · 發表于 2008-9-12 09:55:03

tong051 · 發表于 2009-12-14 15:05:04

好資料，頂一下。

sticlna · 發表于 2010-2-23 14:43:23

太簡單了點哦，樓主！

tramp521 · 發表于 2010-2-23 21:54:41

謝謝樓主！！！！

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