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最近公司試制的挖機行走履帶出現跑偏問題且跑偏量很大
. j p5 M. }. n( }8 C* I* M測量結果如下:
, h" t( o! t! R低速前進50米用時78SEC跑偏6米, 后退也一樣且都是向右跑偏.高速時稍微好些但仍然超標
: p% P. Q$ O& L- K' `然后用轉速表進行空載測左右馬達轉速其結果是高速時左右分別是48/49 RPM低速45/44RPM
" g g, i7 k, O- b9 r按照計算左右相差一圈的情況下假如其他沒有問題50米跑偏量也就2米多: e5 P, \# B" |7 M; H. m' K* H" h
機械結構已經初步確定過了問題不大, 履帶漲緊已調過了" ]5 ]% R) H( ~; o B& z
因此, 懷疑是液壓系統有問題
+ `2 @. Q. B0 U9 f* g將左右馬達對調測量問題依舊, 因此排除馬達本身的問題% r& F# ~3 I& q0 s) K! i
又將左右行走腳踏油管反解跑偏仍然超標, 因此排除行走腳踏先導閥的問題" j0 @ I0 K) K2 J' N
主閥是新的日本進口出問題的可能性較小再有就是中央回轉接頭的問題是不是有內泄存在現在還不是很清楚* |% i0 G* K7 K2 n) O; k
因為中央回轉接頭的管子拆裝比較麻煩現在還沒測: k5 a0 Z) P7 F2 T: ?# R9 `) O) n
最后一點就是這個系統是負載敏感系統單泵為左右行走供油, 由于當初選型時所選馬達沒貨就選了一個稍大型號的造成馬達的最大排量稍大于泵的最大排量. 但我想既然是負載敏感系統且泵為恒功率變量泵機器在行走時泵應該不是在最大流量點工作,況且同批試制的另一臺車跑偏就沒有超標.
" H0 l/ U- F/ m: q% w所以問題到底出在什么地方現在還沒確定, 如果大家有遇到過類似問題的請幫我分析分析,
: P$ {( |9 i$ _2 b/ O! P或者有這方面經驗的大家也可以一起討論討論! |
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發表于 2007-12-26 20:15:05
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