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再談無(wú)齒輪變速器---討論

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1#
發(fā)表于 2007-12-26 15:39:31 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
從理論上講,無(wú)齒輪變速器是可能的,上次之所以問有沒有無(wú)齒輪變速器,是想了解一下各位專家對(duì)該問題的看法,或從理論上給予指導(dǎo),看一看這扇門是不是需要敲開,或者有幾種方式可以敲開。如果真要是敲開了,面對(duì)的結(jié)果是什么?當(dāng)然,既是有無(wú)齒輪變速器,起碼,在一定功率下,其效率不能低于齒輪變速器.這才有它的意義.
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2#
發(fā)表于 2008-1-27 11:18:56 | 只看該作者
smmcppp網(wǎng)友好!
. U/ v& V3 f0 o7 K0 _% C7 u5 ^  ]$ m! [2 ^
有這么一種東西,上傳看一下,是否你想要的。( E; d/ d5 c$ W0 l& Z0 g5 ~) I
3 e5 n/ m. b1 R/ l$ G
你在另一帖中的發(fā)言,也一并轉(zhuǎn)來(lái):請(qǐng)教各位:有沒有一種無(wú)嚙合傳動(dòng)減速機(jī)?該減速機(jī)無(wú)須嚙合
  V& F; P( c" J+ P或摩擦帶傳動(dòng),輸入軸通過(guò)輸出輪直接得到減速和增矩.
% H9 Y1 f: p9 L0 ?$ u! M& \; l: ]* s+ B% G& x# |3 E
syw  080127---11.18
3 [; D: Z2 W4 U( N) b; P4 F+ b.

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3#
發(fā)表于 2008-1-27 17:30:40 | 只看該作者
謝謝  syw開門造車大俠  的資料.7 ]/ W! C% \+ F5 l% A) |4 z
無(wú)齒變速的結(jié)構(gòu)不少,但其效率比有齒的高的我還沒見過(guò),期待出現(xiàn)
4#
 樓主| 發(fā)表于 2008-1-28 22:51:08 | 只看該作者

RE:有關(guān)無(wú)齒輪變速器

謝謝  syw開門造車大俠,不知有沒有重型運(yùn)輸工具的無(wú)級(jí)變速器,另外,想更正一下,有關(guān)無(wú)齒輪變速器,設(shè)想的是一種不需要嚙合對(duì)齒輪,沒有齒輪箱,沒有池油潤(rùn)滑,還能保證一定功率的傳動(dòng)比,是一種高效,節(jié)能,節(jié)材的變速器。
5#
發(fā)表于 2008-1-29 08:02:39 | 只看該作者
原帖由 smmcppp 于 2008-1-28 22:51 發(fā)表 . A6 L6 ?0 L: J1 _" t
謝謝  syw開門造車大俠,不知有沒有重型運(yùn)輸工具的無(wú)級(jí)變速器,另外,想更正一下,有關(guān)無(wú)齒輪變速器,設(shè)想的是一種不需要嚙合對(duì)齒輪,沒有齒輪箱,沒有池油潤(rùn)滑,還能保證一定功率的傳動(dòng)比,是一種高效,節(jié)能,節(jié)材的 ...

" X" g; h+ f9 l1 x6 A- ?目前只有DCT AT AMT CVT MT
6#
發(fā)表于 2008-9-7 20:02:27 | 只看該作者
聽我們老師說(shuō)過(guò)種無(wú)級(jí)變速,可能就是無(wú)齒的。用的是流體在兩輪間進(jìn)行摩擦傳遞力矩。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2008-9-8 09:53:22 | 只看該作者

re無(wú)齒輪變速器

無(wú)齒輪變速器的關(guān)鍵是,一種非直線軸與一種萬(wàn)向軸承組成的雙矩輸出裝置,即一根非直線軸有兩個(gè)扭矩輸出,其中一個(gè)扭矩可以放大形成傳動(dòng)比,也既在輸出的傳動(dòng)軸上就已經(jīng)有傳動(dòng)比了,且為軸承傳動(dòng),所以這種傳動(dòng)軸大功率,大傳動(dòng)比,大扭矩,高效(99%以上)可實(shí)現(xiàn)恒功率,恒轉(zhuǎn)速下的無(wú)變速,可實(shí)現(xiàn)重中小型各種車型的無(wú)級(jí)變速,性價(jià)比最高。

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