有人在普通車床上面加裝數(shù)顯設(shè)備嗎？

哈雷

原帖由 BD77777 于 2007-12-28 15:24 發(fā)表
5 m" U+ h0 Z; _. x3 l; E4 _我倒是覺得車床加數(shù)顯效果并不見得好。因?yàn)檐嚧才c銑床不同。車床需要的是人員的技術(shù)熟練度。哈雷兄不如直接改稱專用車床更好一些，從性價(jià)比來說 ，車床加數(shù)顯設(shè)備不如銑床來的劃算。

- u; |1 x! Y  ^$ ^' k1 g4 c不知你說的專用車床是什么意思，是不是單一生產(chǎn)某種零件的車床嗎？

2 l: r+ F" K1 y# @1 |  z& d我要加工的東西很雜，如果是這樣的話，也不合適。

飛虎119

數(shù)顯的發(fā)展主要是原來數(shù)控銑床比普通銑床價(jià)格高太多
* ?, A! g/ M) h1 F5 t* @/ N現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床差價(jià)越來越小，批量生產(chǎn)時(shí)還是直接買數(shù)控機(jī)床性價(jià)比高。零修用數(shù)顯機(jī)床還是比較適合的。

靜悟緣

數(shù)顯在70年代末80年代初沈一的C6140就有了，用的是sony的，后來又改用國產(chǎn)的了，這十來年不知為啥又沒有了。我單位用的數(shù)顯的顯示精度是0.005mm，長度最大為九米，對(duì)批量加工或要求比較高的零件還是比較實(shí)用的，數(shù)據(jù)很直觀，大大減少了測(cè)量的次數(shù)。我單位從80年代中期就全部加裝了數(shù)顯，銑床和鏜床加了三個(gè)數(shù)顯代表三個(gè)方向，車床裝兩個(gè)，大拖板和中拖板。進(jìn)口的和國產(chǎn)的都有。隨著數(shù)控車床的增加，特殊零件加工的局限性突顯，半成品又轉(zhuǎn)回普車，數(shù)顯的特點(diǎn)又發(fā)揮出來了，價(jià)格不高，一般單位都用的起。以上是本人的觀點(diǎn)，可以和大家共同探討。

太公

如果哈雷兄干的零件不是很復(fù)雜的話，我認(rèn)為還可以考慮用幾個(gè)通用的定位裝置加工更經(jīng)濟(jì)，本來就是普車，加上數(shù)顯也就看下數(shù)值，用定位的話根本就不用看的，我們廠的機(jī)床都自己加了一個(gè)，很簡(jiǎn)單的，

太公

我說的方案主要是對(duì)加工批量零件而言，如加工臺(tái)階軸等

wtyaak

數(shù)控銑沒用過,不過數(shù)控車對(duì)做技術(shù)的來說沒什么難度,熟練的車工加上技術(shù)員指導(dǎo),兩個(gè)月就可以培養(yǎng)出來了

yankemagic

一般2軸就夠,要看你做什么活了,只加X也可以.

郭飛鷹

我覺得花不來改　　我在濟(jì)南車床廠　他們可以改　　費(fèi)用不少啊

蘭羽飛矢

聽我的哈雷，車床加數(shù)顯相比銑床加數(shù)顯其實(shí)用性要小些；
車床加數(shù)顯在加工批量且不復(fù)雜的工件還是很有用的，如果是經(jīng)常干批量少或者單件、復(fù)雜零件作用不大。有時(shí)候反而浪費(fèi)時(shí)間。
+ f; W+ ]4 ?+ h7 V0 S: D- T+ `80年代這個(gè)東西很流行了一段時(shí)間，后來國家將一部分基礎(chǔ)改建重點(diǎn)放在了數(shù)控上，才被數(shù)控直接取代，現(xiàn)在這個(gè)東西比較流行于小作坊式的加工單位。

李少峰

煙臺(tái)德成數(shù)控
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3 @0 L, P- l% |8 |) H' T  x如果現(xiàn)在還有需要請(qǐng)跟我聯(lián)系，李。