蕊 軸加工---請教

后街男孩521

請問一下冰雪錢樓主：我所畫的彈簧夾具問題出在哪呢？我做夾具工藝是：1、做芯棒
2 B* p% z8 A2 p+ W( q  [0 o2、做彈簧夾，精車后線切割 3、裝配    4、裝配后稍擰緊，然后再放在車床上精一刀，這樣就可以使其同心。但不知為何結(jié)果卻不理想。
) h# p) w' f0 `0 d9 D1 K5 ?另照樓主的夾具，我想這樣做后，螺栓擰緊后是從口上開始撐開，這樣夾具外圓就成錐形了，對產(chǎn)品加工沒有影響嗎？

冰雪錢

回樓主：9樓大俠分析的很清楚，請看看。

機(jī)車戰(zhàn)士

我分析樓主的夾具出現(xiàn)在你2個(gè)的開口，你是對稱的2個(gè)開口，如果是 3個(gè)對稱開口，應(yīng)該解決問題了。冰版主的窩沒看太明白。

cqmsq_2007

樓主的工藝有好像點(diǎn)問題：
+ D( c5 G- K: x- e' p1、夾具在未裝工件的情況下，不管螺釘擰多緊，因脹套的變形的不均勻，脹套與芯軸的接觸是不好的；
* v5 j+ M- s. ~- x因此，精車一刀反而破壞了原有的精度。
2、夾具在裝有工件的情況下，靠芯軸的錐度與工件的內(nèi)孔共同作用，使脹套緊貼在芯軸的錐面上；此
2 B9 ]8 u) y( m) O9 o$ E* m時(shí)，脹套外表面的的跳動，決定了工件加工后內(nèi)外圓的同軸度。
3、由上，芯軸與脹套本身的精度安裝精度決定了工件的精度。
3 H( j7 i. {3 d
( t- j: r# {) d3 z: l2 G3 d另外，樓上說得有理！脹套開槽一般在兩端各開3條均布的槽。

jz820418

按上面說工裝應(yīng)該可以保證零件的加工要求，我現(xiàn)在考慮是不是你的零件的內(nèi)表面的粗糙度有問題啊
! H/ q9 F; f1 @! i( F. v工裝自車過后，同心度是可以的，如果零件的內(nèi)表面太粗糙的話，那也沒有用啊，所以不但要考慮工裝，還要看零件的實(shí)際情況

zuozi

支持16樓和14樓的意見！

凡人一個(gè)

樓主的夾具設(shè)計(jì)有原則性的錯(cuò)誤。
如果要加工出來的產(chǎn)品精度好，夾具裝上車床（磨床）后，都要把夾具的外徑（或者內(nèi)徑）以及和工件接觸的端面自車（自磨）一下，這樣才能保證夾具和車床（磨床）主軸的同心度和垂制度。
還有原則上是夾具等分越多越好，多了才能使夾具和工件的有效接觸面增多，從而減少工件因夾具膨脹時(shí)的變型。
至于冰雪錢版主的夾具，最好在外套和內(nèi)套之間加一個(gè)鍵銷，使內(nèi)套不會在裝卸工件的時(shí)候和外套發(fā)生相對的轉(zhuǎn)動，從而保證夾具的精確度。
# Y# ]1 E$ p2 o! N
[ 本帖最后由 凡人一個(gè) 于 2008-1-11 12:55 編輯 ]

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不要脹套,直接套在芯軸上,效果會比用脹套好!

冰雪錢

17樓大俠是高手,漲緊軸口端壁厚一般不超過1mm才能起到漲緊工件作用,要加工鍵銷有點(diǎn)難度
另外,17樓大俠,一般夾具有熱處理要求,你所講的夾具夾到車床上再加工一刀有時(shí)是不能實(shí)現(xiàn)的,如果不考慮夾具使用周期可以考慮你的方法.

[ 本帖最后由 冰雪錢 于 2008-1-11 17:01 編輯 ]

凡人一個(gè)

冰雪錢版主你好：
如果裝鍵銷有困難，鍵銷不一定要裝的，大一點(diǎn)的夾具最好裝一個(gè)。
. Q; |' }& K' d& Y/ i夾具熱處理后可以用牌號為YS8的硬質(zhì)合金車削，HRC64用YS8車削是沒有問題的。