塑料保持器

伊凡

塑料保持架的制造工藝
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    將真空干燥粒狀的樹脂，置于擠塑機的料筒內，經過電阻絲加熱熔化，借助柱塞或螺桿加壓，使熔融態原料從噴嘴注入安裝在注塑成型機上專用模具型腔內，經過保溫、冷卻后獲得需要的保持架成品。
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    其工藝特點是：保持架一次注塑成型，能獲得精確的幾何形狀和尺寸精度，表面光潔明亮；可實現一模多腔注塑成型，生產效率很高，軸承裝配方便，容易實現自動化。

伊凡

淺談注塑保持架
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國防和工業的發展對滾動軸承提出了許多新的要求，促使軸承保持架在結構和材料方面不斷改進和發展。目前，保持架在滾動軸承中的作用已經超出了保持、隔離、引導滾動體正常轉動的作用，而在發展利用保持架來供油潤滑的新作用。如高速軸承、特殊介質中工作的軸承、自潤滑軸承，以及一次潤滑長壽命的軸承等。
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( {% ?/ ^7 u; ?' `& U隨著軸承轉速提高，密度大的金屬材料保持架已不能滿足軸承的要求，而密度僅為金屬的1/4～1/8，有耐磨、抗震、抗磁、耐輻射、耐蝕、低摩擦等獨特優點的塑料，進入了滾動軸承保持架材料的行列。酚醛層壓布材密度小、機械強度較高、機械加工性能好、有一定的耐熱溫度和吸油、滲油等性能，目前已廣泛應用到內徑2～200mm的角接觸球軸承的保持架。如高速磨頭軸承、機床軸承、儀表軸承、陀螺儀軸承、渦輪機軸承、增壓器軸承等都采用酚醛層壓布材保持架，其中dn值可以高達12×106mm r/min。
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對金屬保持架無法滿足主機要求的場合，塑料保持架顯示出了特殊的優越性。如在不允許使用潤滑油的液態氧（-183℃）中工作的軸承，裝有沖壓鋼制保持架的深溝球軸承6204在100kg軸向載荷，10000r/min下運轉16min即被燒毀，而以玻璃纖維增強的聚四氟乙烯塑料制作保持架的角接觸球軸承，在100kg的軸向載荷，20000r/min下運轉 20h 后，摩擦力矩仍無增加。用二硫化鉬、聚四氟乙烯、玻璃纖維改性的聚酰亞胺作軸承保持架，可在真空輻射下無油潤滑工作，已應用于阿波羅飛船上。多孔含油聚酰亞胺保持架在陀螺儀長壽命軸承上，多孔含油酚醛層壓布材保持架在通訊衛星機構的軸承上，聚酰亞胺保持架在高速牙鉆軸承上，玻璃纖維增強聚酰胺66保持架在小轎車的齒輪箱、差動齒輪箱、離合器和輪轂上、水泵和礦井傳送裝置中，使用效果都十分良好。
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& ?5 Y% W3 |! X( ~國外一些公司都在大量使用塑料保持架，如SKF公司已將各類軸承的塑料保持架在一定尺寸范圍內選作標準保持架；FAG公司采用的塑料保持架軸承占其產量的30%，為每輛汽車提供的50多套軸承中，絕大多數采用了塑料保持架。門窗軸承、高檔家具抽屜軸承、餐桌轉盤軸承、玩具軸承等都已采用工程塑料制作保持架，具有大量節約金屬、節約工時、降低成本等獨特優點，并具有良好的自潤滑性能。 (end)
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: v: w3 B1 z( K[ 本帖最后由 ivantse 于 2007-12-11 10:11 編輯 ]

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國內、外工程塑料保持架應用概況  

( b7 Y; x1 B) U' }From Internet, no copy righted, for the purpose of self-study only!
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/ M% Z+ Z6 ~8 l4 D一些工業發達國家早在五十年代初就已成功地用PA66制作軸承保持架，經過四十年的努力，目前已廣泛地采用GPA66-25制造軸承保持架，并向系列化發展，裝有塑料保持架的軸承已做為標準軸承納入產品樣本。

國外在微型、小型深溝球軸承、圓柱滾子軸承、調心滾子軸承、滾針軸承、角接觸球軸承等類型軸承上應用塑料保持架最多。

瑞典SKF公司新一代圓柱滾子軸承有85%裝用塑料保持架。該公司專門建有塑料保持架車間，每年生產600多個規格，5000萬件塑料保持架，該公司已申請塑料保持架專利20余項。該公司在大型（內徑在1060mm以內）深溝球軸承中采用了鋼球引導的分段式塑料保持架，即使在振動場合下裝有此種保持架的軸承也能很好地工作。

德國FAG公司生產的塑料保持架軸承已占其軸承產量的30%，經過30年的推廣應用，到目前為止，已累計生產塑料保持架軸承近10億套。該公司為每臺汽車提供的50套軸承中，絕大部分采用了塑料保持架。該公司生產的調心滾子軸承（外徑320mm以內）用戶如無特殊要求，則大多數采用了GRPA66保持架(工程塑料GRPA66-25適用于工作溫度范圍
為 -30℃—120℃下使用)。該公司的深溝球軸承6201～6206自動化車間塑料保持架軸承數千萬套。由于塑料保持架產品結構的改進，取消了裝鉚釘機，為軸承的裝配自動化創造了十分有利的條件。
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+ e1 t' \" O: @: B+ ~$ a) U: J其它工業發達國家如美、英、法、日和原蘇聯等國也在滾動軸承中普遍應用了塑料保持架。

' r  l" l( X( Q0 D$ {我國應用工程塑料保持架始于60年代中期。但當時，由于原材料質量不過關，應用技術不成熟，一些生產廠只顧加工方便，選型時未認真考慮主機應用的具體工作條件，缺乏臺架主機的科學試驗和嚴格的質量保證體系，因而產生了諸多質量問題，給國家造成了一定的損失，70年代初，軸承行業不得不將塑料保持架軸承的生產與使用暫停下來進行整頓和加強試驗工作。

! w$ ?$ J  X8 t- A5 Q6 R- W7 O80年代以來，隨著我國改革開放政策的全面貫徹，在出國人員考察中，在引進設備維修品中，在外國文獻資料和軸承樣本中，提供了各種塑料保持架應用信息。國內一些軸承企業、事業單位又開始了塑料保持架軸承的應用研究工作。

$ I# ~7 E( F2 ]; f; W) y90年代伊始，在機械工業部機械基礎產品司領導的軸承工程塑料推廣工作組的具體指導下，我國軸承塑料保持架的推廣應用工作又東山再起，并步入積極穩妥，健康發展的正確軌道。目前，國內生產的塑料保持架軸承達600余個規格，年產數量一億套左右。這些塑料保持架軸承已廣法應用于輸送機械、紡織機械、冶金機械、石油機械、內燃機械、運輸機械、航天機械、重型機械、電機、機床、儀器儀表等各類機械上，為國民經濟各行各業的發展做出了重要的貢獻。

2 a0 w! S' }; @( G尼龍保持架在輸送機械、紡織機械上應用成功的例很多。1982年以來，杭州軸承廠、江南軸承廠、山西軸承廠等企業借鑒美國、德國尼龍66保持架在帶式輸送機托輥軸承上應用的成功經驗，研制了204KA（現為6204TN1）、205KA（現為6204TN1）、305KA（現為6305TN1）等尼龍1010保持架托輥專用軸承，其使用壽命超過原鋼板保持架軸承2倍以上，深受用戶歡迎，現已在國內煤礦井下帶式輸送機上普遍推廣應用。

* `: t* R0 h) [2 ]洛陽軸承廠生產的205KA（6205TN1）尼龍66保持架托輥軸承已大量出口澳大利亞。

國內年產塑料保持架托輥專用軸承達1000萬套左右。
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哈爾濱軸承廠已在調心球軸承中幾乎全部裝用尼龍保持架，并已堅持多年，受到用戶的認同。

5 d2 @+ H& J( p8 x5 W- n" Q- B3 \" @瓦房店軸承廠主要在調心球軸承中曾一度大量采用尼龍保持架，但由于服務工作沒有跟上去，目前又后退回原來的水平上來了。

- p4 }: N* R) t7 N- V[ 本帖最后由 ivantse 于 2007-12-11 10:46 編輯 ]

伊凡

From the Internet!

樹脂材料具有高強性、自潤滑性、耐磨性、耐沖擊性、耐蝕性、易加性和輕量化等方面的優勢，有利于改善軸承所要求的性能。樹脂保持架使用聚胺樹脂材料，用注射成形方法制作而成。為了提高保持架的機械性能、尺寸、穩定性和耐擊性，樹脂中充填有玻璃纖維。樹脂保持架有利于提高軸承性能，主要表現在
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) u0 s* M, y+ {- m# Y    （1）適應高速化輕量化。樹脂保持架摩擦系數小，具有滋潤滑性，在貪油潤滑情況和高速運轉條件下均有望改善軸承的性能。樹脂保持架質量為鋼質保持架的1/6。

    （2）延長潤滑壽命，實現長期免維修化。樹脂保持架不會發生可促進潤滑脂老化的鐵磨損粉末，可延長潤滑脂壽命，有利于實現長期免維修化。

    （3）提高疲勞強度。鐵道車輛軸承保持架損壞大多數是由于振動引起的材質疲勞，而樹脂保持架具有高強性、耐沖擊性和輕量化等特性，因此有望改善疲勞強度。
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[ 本帖最后由 ivantse 于 2007-12-11 10:12 編輯 ]

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工程塑料保持架有什么優點?  


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工程塑料保持架應用非常廣泛.其優越性很多.

(1) 由于工程塑料可以直接注射成型外形復雜的結構形式,因此非常便利于軸承進行優化設計;

(2) 工程塑料密度低,僅為鋼的1/7,因而保持架在高速場合下離心力小,氣動力矩小,軸承旋轉靈活;
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(3) 耐摩擦,磨損,軸承溫升低;

; z* X% b' |0 d' @7 }$ ?& h1 z# }(4) 自潤滑性能優異,可簡化主機潤滑系統;

% U" O/ h+ u- V  W- p(5) 保持架易裝配、拆卸;

: ^* ^  ]* K( s' {4 ?) }" y: D(6) 保持架的韌性好、耐沖擊、抗斷裂性好;
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& ~& A( b% p, `) t) N! k(7) 保持架的緩振性好,軸承噪聲低;

& ^! i" k: }9 t- l  t(8) 耐酸,耐腐蝕;

8 o' y0 d$ F8 {2 z; U(9) 解決采用金屬保持架不易解決的技術關鍵;

(10)成本低;
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, {6 @/ y. Y+ [4 ?: J5 i) I工程塑料GRPA66-25適用于工作溫度范圍為-30℃—120℃下使用。

伊凡

酚醛壓布管保持架重量輕，強度高，有一定的彈性及韌性，吸振性好，還有避免金屬與金屬的接觸摩擦和碰撞，減少保持架與球和引導面之間的摩擦和磨損的優點。采用特殊工藝還可達到自潤滑的效果。但該種材料保持架加工工序多、生產效率低，工作溫度一般不超過120℃。
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由于上述原因,只在精密、高速、低振動的角接觸球軸承中得到廣泛的應用.

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酚醛層壓布管 定義

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系由棉布浸以酚醛樹脂，經過熱卷烘焙而成。
　 　 本產品具有高的經向康抗張強度及一般的介電性能，較低的吸水性，能適用于高速軸承的保持架，密封卷，墊卷，也可作一般電絕緣結構件用。

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滾動軸承用酚醛層壓布管

中華人民共和國機械行業標準

技  術   條   件

( X) m8 p6 u6 g[ 本帖最后由 ivantse 于 2007-12-11 11:09 編輯 ]

gkie

確實不錯啊!

kuyu80g

好?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。?！

xiezhanglei

這種知識值得去學習，謝謝

步軍華

但是技術對于我來說還是太難了。我搞銅保持器，對于塑料 尼龍等 還真是門外漢。相信他的發展前途。但是至于設備 ，套 ，技術 ，原料 ，都有待我進一步了解啊。希望有經驗的人士多多給寶貴經驗啊。我的銅現在已經可以滿足國內中型企業需求，至于出口，那還是路漫漫啊，成本太高啊。所以想了解尼龍的新技術啊。