普通深溝球軸承的鋼球數量如何計算？

伊凡

請問普通深溝球軸承的鋼球數量如何計算？
/ x! l) f6 u% T3 }* D/ i
! E0 ~, L7 d6 r2 i7 p我的供應商同一種6002型號，居然有兩種鋼球數量：
7 l3 E; e8 p" d( y' B3 O" G2 G' D
9  個  4.762

8 Y* M5 x. U: I0 V' ~4 p7 個   4.763

如何解釋?

有什么區別嗎？
( x  t6 ^; e& I( `
謝謝啦！！！

卓哲

是否一個普通，一個輕型，，，或，一個重型，一個普通，，個人理解，請高手出來指正，

高飛

還有這樣的事情,真是奇怪,關注中............

伊凡

目前就本人所知,機械手冊是沒有的,卓哲大俠說的有道理,多的鋼球自然是"加強型"的,
% e3 a4 Z% J# o
4 b. @2 W* f2 p! L5 }. U) Y# f可是這只是一個普通的深溝球軸承型號,怎么會有這種事發生
6 K: M" S% \2 @$ H' |; \
. H( F: \, J6 B+ _這樣就多了兩個鋼球,成本不就上去了嗎?

. B; [. a6 j; Q4 I+ }難道沒有行業規范嗎?

蕭蕭天竹

"加強型"軸承比普通型軸承的鋼球數量要多,相當于普通型與重型的關系,一般用在軸承受力比較大的場合,像冷卻塔專用減速機上.
不知道加強型軸承的價格比普通軸承貴多少,有沒有國家標準規定其中的鋼求數量?

一兩酒

如果是同一品牌的，有一個肯定是假．
. K* L5 s6 [0 p* N' U如果是不同品牌的，有一個是假的可能性很大．
只有不同體系（如瑞典，德國，英美，日系，國內）的軸承，在標準型號上滾子數可能有區別，在標準球軸承上，這種可能性小．

6 c  Y- N2 N6 o  ~/ t0 O# I加強型的軸承不是同一型號，如在標準球軸承上，有多滾子的加強型，但是有附加型號后綴的，而且有裝球用的缺口的．

伊凡

謝謝，一量酒大哥的解釋，現在可以肯定的是：
' T; w8 h$ p4 x) I
1 `7 T1 M% }: H. {0 t有一個工廠的圖出錯了，不過問題又來了：

3 a  a; N7 Y: q, b+ [# s8 h: ~2 z難道軸承標準型號，就沒有地方查滾動體的數量嘛？

一兩酒

難道軸承標準型號，就沒有地方查滾動體的數量嘛？
3 ^! m0 k  W/ @+ l
9 E& j/ j9 b$ k) S$ u) i基本沒有，滾動體的數量和各家的工藝，原料，裝備有關系，所以往往一個體系的基本一樣．
* h+ y, ]/ ?$ D7 _3 N# T標準軸承我沒有影響．
# C1 |: p: L# G) C但大型滾動軸承，歐美的產品滾子往往比較大，套圈薄，而日系的滾子小，多，套圈厚．保持架做的精致．

蕭蕭天竹

原帖由 一兩酒 于 2007-12-12 13:08 發表
如果是同一品牌的，有一個肯定是假．
如果是不同品牌的，有一個是假的可能性很大．
只有不同體系（如瑞典，德國，英美，日系，國內）的軸承，在標準型號上滾子數可能有區別，在標準球軸承上，這種可能性小．

加 ...

- `5 o& A$ @& Q+ w0 Q) B
那加強型的軸承與普通軸承不是同一型號了,那內外徑也不同了?
- T/ @2 u5 R8 l- q! l5 g' f
多滾子的加強型，是另外一個基本型號再附加型號后綴的?

一兩酒

那加強型的軸承與普通軸承不是同一型號了,那內外徑也不同了?
基本相同
9 I0 w& s, w% C* I
. E, R' H# a1 G$ N2 q  W: A
多滾子的加強型，是另外一個基本型號再附加型號后綴的?
7 a4 Z; ^7 J) l  t. i, u有加后綴的，據說也有加前綴的，各家不一樣．

還有一種變形：通過增大鋼球來增大C／C0的，保持架采用變形后的．