這個正面吊的伸縮臂如何實現伸縮

蒼龍

他這樣的設計可以大大縮短臂架的長度，及減輕車身重量，還可以直接把前面的夾具放到地上。
7 t! h% t; n$ G/ q  D我就是沒有見過真車，目前所見到過的集裝箱正面吊的都是直臂的。
我看LIEBHERR的樣本全是這種彎的，從樣本的圖片上看應該是真實的。
第一次看到的時候就比較納悶，這個機構的內部構造是怎樣的。
希望有高手來釋疑。

紅帆船

我倒覺得有點類似行星齒輪的結構，吊臂相當于大齒輪，底部有個小齒輪帶動，只要小齒輪的力矩足夠。

蒼龍

如果用齒輪的話，那對齒輪的強度要求很高哦，假如30T的負載需要多大的輪齒才夠啊？

紅瓤地瓜

看圖上標的紅線，這個圖應該是他的最大伸出長度了吧

卓哲

感覺頭重腳輕 　　

蒼龍

14樓，如果油缸缸體全長如紅線所示那么長的話，那么就伸不出去；
# A6 U5 M7 w. P如果油缸伸出來后才那么長的話，它的行程應該不夠吧。

紅帆船

如果是行星輪，關鍵在于圓弧段里面的導向結構，你可以做個力矩表分析一下，實際上齒輪上承受的力肯定遠遠小于30T。

蒼龍

他得資料該車荷重45T，感覺用齒輪有點玄。

我在飛

我感覺好像是用鋼絲繩或鏈條，通過滑輪，油馬達卷取收放。（類似多節升降梯）

andyjin

我覺得樓上有位兄弟說的挺對的,只要液壓缸的位置布局合理是完全可以實現的
如圖所示

[ 本帖最后由 andyjin 于 2007-12-18 22:35 編輯 ]