油封在高速運轉時發燙---請教

天上人間

原帖由 hemei 于 2008-1-8 21:16 發表
; s3 [% `9 Y: Q: t發熱,是因為過盈量過大,過大會引起發熱,過小會容易產生泄露.選擇油封一定要與軸配合好相關參數要對應，再此情況下選擇油封要注意二點，過盈量和壓力及轉速．我有一個過盈量推選值，你提到的軸徑是１００ＭＭ，油密封 ...

0 Q( L: _' l8 ^, C對于油封的過盈量和壓力及轉速之間的關系，有沒有資料或者經驗可以上傳一份共享一下，謝謝!

阿一

軸一般不推薦拋光，磨銷，車加工等方式的，推薦噴丸達到8～級精度，油封開始泄漏些是正常的，另外選用刃口帶回流曲線結構的，擴大散熱面積。

液壓小工

阿一您好，單向或交變螺旋能擴大散熱面積嗎？能否提供這方面的資料？

bseal

過盈量太大,有條件的車削油封唇口,或者將油封的彈簧拉松或拉長一點,不過不好檢驗尺寸,可以再套回軸上轉轉看,沒那么緊就行.憑經驗.

阿一

原帖由 液壓小工 于 2008-6-6 17:29 發表
阿一您好，單向或交變螺旋能擴大散熱面積嗎？能否提供這方面的資料？

5 @- M5 P) d/ {  o4 G8 [! r2 ~: A能擴大散熱面積，具體的資料好像是最新密封件大全那本書上有，您可以查查。

液壓小工

阿一,謝謝您的回復.我只知道這是泵吸回油的設計,這本身也可以加速熱量散失.至于增加散熱面積,其機理是什么呢?這本書我沒有.您有嗎?讓咱也學習學習.
0 _" }. k# l, Z很多曲軸密封熱源側會使用到這種油封,應該是對散熱有好處的.