油封在高速運轉時發燙---請教

zhouyang

表面出操度過低或者滑動速度過高。提高軸頸的表面出操度

阿一

如果兩側壓差不大，間隙大點就大點吧

xgkhb

換成油潤滑看看會不會好一些？有可能是軸承發熱或攪油損失不？

液壓小工

線速度在許用范圍內.用NBR A727沒問題.看唇口損壞情況再判斷.
8 n, c9 p+ h8 i在潤滑條件惡劣下,允許輕微泄漏降溫,或加注潤滑脂設計.但這種工況下,是不正?，F象.復查金加工要求.

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同意2樓的觀點

sjh816

可能密封過緊，需要重新選用。

天上人間

原帖由 NOK中國總代理 于 2007-12-28 16:33 發表
: H1 Z" x# H. r) b$ a8 K2 Z線速度在許用范圍內.用NBR A727沒問題.看唇口損壞情況再判斷.
在潤滑條件惡劣下,允許輕微泄漏降溫,或加注潤滑脂設計.但這種工況下,是不正?，F象.復查金加工要求.

& v4 V) Q7 w7 T. E, k我們用的就是NBR A727，唇口沒有損壞，我們測量唇口直徑，標準為100MM的，實測為98MM，后來我們把軸車到99mm就不發熱了，請問這樣做是否合適，骨架油封的壓縮量多少為宜呢？

液壓小工

軸,總振擺量允許值:0.5mm(TIR),(0.32---0.1)μmRa.
以上符合,那么可能是潤滑不足.
骨架油封的預緊量在出廠時已經設定,一般無須更改.

天上人間

了解，謝謝了！

hemei

發熱,是因為過盈量過大,過大會引起發熱,過小會容易產生泄露.選擇油封一定要與軸配合好相關參數要對應，再此情況下選擇油封要注意二點，過盈量和壓力及轉速．我有一個過盈量推選值，你提到的軸徑是１００ＭＭ，油密封的過盈量在０．８－１．３ＭＭ，軸偏心量在小于０．５，就不會發熱了，也不會漏油．但一定要保證油密封的質量，這是我做液壓的一個經險值．