油封在高速運轉時發燙---請教

天上人間

我現在碰到一個問題是:在軸承外用一骨架油封密封,軸承用潤滑脂潤滑,軸徑100mm,轉速800~1000轉/分鐘.在不裝密封圈時,溫度不高(手摸軸上的感覺),但一把密封圈裝上,運轉30分鐘以后,手摸軸的感覺會很燙手.請問這是否正常?有沒有什么方法可以改善?
3 s7 w5 }! Q: r
* Q! T/ \& I) ?( Y2 a2 I  x非常感謝!

一線

手摸軸的感覺會很燙手，不象正常。1.少用潤滑脂，空腔里不要填滿，用好一些的如二硫化鉬鈣基脂。2.降低軸油封處的粗糙度。3.選與油封相對松的配合。

kuangxin1

我看到書上說高速旋轉軸不宜用接觸密封，就不知道1000轉算不算高速了
還有好象油封密封軸的線速度要小于7M/S

液壓先鋒

原帖由 天上人間 于 2007-12-7 17:01 發表
4 p5 b: b2 B" i/ O1 \; I我現在碰到一個問題是:在軸承外用一骨架油封密封,軸承用潤滑脂潤滑,軸徑100mm,轉速800~1000轉/分鐘.在不裝密封圈時,溫度不高(手摸軸上的感覺),但一把密封圈裝上,運轉30分鐘以后,手摸軸的感覺會很燙手.請問這是否正常 ...

, `# D8 w  o/ ~4 S) M脂密封沒必要采用骨架式密封圈，毛氈、迷宮防塵即可。

阿一

骨架密封與軸間形成一層油膜后才能更好起到密封作用，并且不發燙。如果無法形成有效油膜或高速下破壞油膜都不行。
. V: c3 C. F8 X! b+ `: j. P樓主采用了脂密封，間隙不知道設計過嗎。

天上人間

首先謝謝各位指點!
* T6 a3 p) s. B2 _5 L( `$ [現在我找到一種方法:把軸車小60絲之后(密封圈單邊壓縮0.4~0.5mm),軸不發燙.
' w$ }. t+ i) H. F; e* ]0 f不知這樣做是否正確,油密的間隙應該怎么設計比較合理?
我原先都是按油封生產廠家提供的標準資料加工的軸.

free

那么高的轉速，，總磨著，肯定要發熱，，
4 k' O: `( a1 F9 W5 R改用別的密封，

溫州賭蟲

:lol    工件配的松地就OK啦

hdxpxp

好的密封效果總是和大的壓縮比是成正比的，但伴隨著大的摩擦熱。旋轉油密封建議的壓縮量好像是0.2～0.4mm，同時提高軸的表面光潔度和提供足夠的潤滑油，例如油浴潤滑等，效果不錯的。

我在飛

過熱原因  配合過緊、線速過高、潤滑脂選擇不合理、表面粗糙度過低。。。。。。