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樓主: 哈雷

要自制一把大車刀來車內徑,需要注意哪些問題?

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11#
發表于 2007-12-8 12:42:07 | 只看該作者
樓主:期待你的回音,你所提出的問題我有點疑問,請說出你的加工工藝及裝夾方式。期待中學習中。
12#
 樓主| 發表于 2007-12-8 19:14:47 | 只看該作者
謝謝各位前輩的寶貴意見和關注,等制作完成后會向大家匯報的。
13#
發表于 2008-4-9 20:49:55 | 只看該作者
謝謝  樓主啊!!!!!!
14#
發表于 2008-4-9 21:17:49 | 只看該作者
這個玩笑開得有點大,外徑104內孔100壁厚2mm,長度400的鋁合金車內孔,還自制刀桿??能制造這樣的管材只能在鋁材廠出模具直接拉出,別無他法
15#
發表于 2008-4-10 06:13:43 | 只看該作者
原帖由 追風傳說 于 2008-4-9 21:17 發表 2 h- [: w: p$ x
這個玩笑開得有點大,外徑104內孔100壁厚2mm,長度400的鋁合金車內孔,還自制刀桿??能制造這樣的管材只能在鋁材廠出模具直接拉出,別無他法
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4 H) p+ |# k" m8 a說的太絕對了吧,如果只加工一件難道還要出一副模具?
16#
發表于 2008-4-10 09:49:35 | 只看該作者
不是說得絕對,是LZ的想法太具有挑戰性了,想在LZ的車床上加工這樣的管實在是太有才了.你說硬來把工件打豎拿行程有200的鏜床之類的掉頭分兩次鏜孔出來還靠點譜.
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   如果非要在車床加工,起碼要具備一臺主軸通孔超過104MM的車床,把工件伸進主軸分兩次掉頭車通孔,這也是唯一的合理加工工藝,那也不會出現LZ所說的買不到那么長的內孔刀,我今天才買了把25MM*200MM的93度內孔刀桿.2 v" V& c6 ~. R8 u. ]6 E& Z
; d, ~; _# v9 E6 e5 o7 @

$ {6 ^2 @4 q' o& x: T9 j; W   不過我以一塊錢打賭,樓主沒有主軸通孔100MM的車床, ) t* {; ]  ~8 |7 \' e
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原帖由 枯藤 于 2008-4-10 06:13 發表
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說的太絕對了吧,如果只加工一件難道還要出一副模具?
17#
發表于 2008-4-10 09:58:33 | 只看該作者
不要怪我說話不好聽,我看見前面幾個熱心回復刀具制造關鍵的帖子就想笑,還是兩位斑竹看出了其中的關鍵,這東西在車床上加工,只有主軸通孔大過工件可以伸進去主軸里面100*200這樣掉頭加工之外,是別無其他好辦法的.0 Q2 J3 D0 O1 |5 f' k
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原帖由 冰雪錢 于 2007-12-8 12:42 發表
" F8 x$ Y* o$ S" ?樓主:期待你的回音,你所提出的問題我有點疑問,請說出你的加工工藝及裝夾方式。期待中學習中。
18#
發表于 2008-4-10 09:59:18 | 只看該作者
如果有大車床或立車,應該是可以加工的,我以前在國企時就有。
19#
發表于 2008-4-10 10:08:10 | 只看該作者
那還用說,LZ那臺6140而已,距離所需要的大車床來說是小得很了.
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原帖由 憨老馬 于 2008-4-10 09:59 發表 . I6 N0 L5 B  N8 B
如果有大車床或立車,應該是可以加工的,我以前在國企時就有。
20#
發表于 2008-4-10 13:42:26 | 只看該作者
我覺得要加工也不是不可能,先粗車半精車,然后用浮動鏜刀精鏜應該可以。關鍵要解決零件變形問題,畢竟壁厚才2mm
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[ 本帖最后由 枯藤 于 2008-4-10 13:46 編輯 ]
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