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發(fā)動力(主要是柴油機(jī))油門開度,輸出功率,輸出扭距以及轉(zhuǎn)速四者到底什么關(guān)系?
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x5 |4 N8 I! B4 j0 W+ S5 Q) i1 油門一定時轉(zhuǎn)速越大是不是輸出功率越大那輸出扭矩呢? 負(fù)載不變時油門越大轉(zhuǎn)速越大嗎?& U ~( b' n8 t( K" R
2 發(fā)動機(jī)的輸出功率最終由誰決定?
% N; r/ n5 F. ]7 v; a5 o& F2 P3 當(dāng)大油門開度時負(fù)載突然增大是不是發(fā)動機(jī)要熄火,為什么,是因?yàn)槲氲膲嚎s空氣不夠嗎?8 M* N7 M( c) y/ L3 x2 N
4 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是通過什么設(shè)定的,怎樣使它保持一定轉(zhuǎn)速不變,這里面存在閉環(huán)控制嗎?! I: I, E$ ]/ `
5 發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速又是如何確定的呢?
1 d8 t6 O4 [' R8 n; p* w& @# _+ {: _6 當(dāng)負(fù)載大發(fā)動機(jī)掉速時其輸出功率是怎么變化的?
3 d5 B% `$ u/ \! {8 r7 在高原地區(qū)額定轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)輸出的是額定功率嗎?
9 z/ Q" v' ~6 u/ ^ r5 [, \3 H( n4 {- |( d% v( t9 m6 N6 V
小弟對發(fā)動機(jī)沒啥研究,以上疑問,在內(nèi)燃機(jī)版沒人理我,估計問題太低級了人家不屑回答
' m! z7 J% q* a發(fā)到這里請高人指點(diǎn),多謝了!!!! |
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