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行走機械上液壓系統的吸油管---請教

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1#
發表于 2007-12-3 20:39:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教:! [, w/ |* U" G9 ]
+ C' g! r& c) g+ o
行走機械上液壓系統的吸油管一般采用硬管好還是軟管好?$ u7 M+ F. [: W* ?& o
' S1 Q2 K. @8 @. R; n' Y
想把原來的軟管換成硬管不知道到底好不好,硬管要比軟管造價高吧?
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2#
發表于 2007-12-3 20:55:05 | 只看該作者
改成硬連接也得加避振喉吧?否則振動會對泵的正常運轉產生不良影響。
3#
發表于 2007-12-3 21:05:50 | 只看該作者
對于行走機械,使用硬管利弊均有:
- A. a/ ~' A" I, ?利:(1)對于管道排布更容易,使之更規則和美觀;' ^9 D) V* _2 m7 F2 \" ?+ {
    (2)壓力和流量的系統匹配更容易;9 R. U" F- @  r; N4 y% f9 J" M# }
弊:# T5 e+ G# A, D* ?) D
    (1)焊接不好容易滲油,沙眼,嚴重著會出現爆管;
" }# w% Y7 D4 R3 M    (2)硬管對固定要求很高,否則經常無規律的震動,極易滲漏。; Z& @% R. O; ^
* v" c3 Q) v" P( Y
本人認為軟管要好一些
4#
 樓主| 發表于 2007-12-3 21:22:51 | 只看該作者
硬管的話在與油箱和泵的連接處均采用膠管連接加抱箍
5#
發表于 2011-6-14 23:11:28 | 只看該作者
本帖最后由 ahexuguang 于 2011-6-14 23:15 編輯 8 u- g* ]9 e( A) \2 Z
7 N* Y+ B; P4 A- u" P. d1 A: F5 F4 I
最好軟硬兼施,對于行走機械來說基本上都是必須軟硬兼施的
6#
發表于 2011-6-16 09:39:12 | 只看該作者
軟硬兼施,很形象。
7#
發表于 2011-6-16 10:47:02 | 只看該作者
根據用途,工況,壓力等“軟硬兼施”
8#
發表于 2011-6-16 21:03:33 | 只看該作者
學習下。。。。。。。。。。。。。。。
9#
發表于 2011-6-17 09:14:56 | 只看該作者
這東西肯定要根據現場的空間來了。
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