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行走機械上液壓系統的吸油管---請教

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1#
發表于 2007-12-3 20:39:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教:
1 K$ @6 U8 N1 \0 _1 D5 c
% d8 L/ a* D9 F* ]行走機械上液壓系統的吸油管一般采用硬管好還是軟管好?
* b* P5 o" Y# h  q; [8 C' t- P7 F. ~
想把原來的軟管換成硬管不知道到底好不好,硬管要比軟管造價高吧?
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2#
發表于 2007-12-3 20:55:05 | 只看該作者
改成硬連接也得加避振喉吧?否則振動會對泵的正常運轉產生不良影響。
3#
發表于 2007-12-3 21:05:50 | 只看該作者
對于行走機械,使用硬管利弊均有:. K, A! I8 a) U- q+ R
利:(1)對于管道排布更容易,使之更規則和美觀;1 q5 m; p2 |# u) Y# C+ m4 Z( o
    (2)壓力和流量的系統匹配更容易;
) G/ E1 U% W* |& ~- J" t3 ^* Z* p2 D+ D弊:" Z/ ~: ]  |9 R5 ^4 T/ N
    (1)焊接不好容易滲油,沙眼,嚴重著會出現爆管;
9 K7 r$ S7 n$ n    (2)硬管對固定要求很高,否則經常無規律的震動,極易滲漏。+ u! E' `6 }0 t, t

& V# k* _1 R" h4 O$ ]本人認為軟管要好一些
4#
 樓主| 發表于 2007-12-3 21:22:51 | 只看該作者
硬管的話在與油箱和泵的連接處均采用膠管連接加抱箍
5#
發表于 2011-6-14 23:11:28 | 只看該作者
本帖最后由 ahexuguang 于 2011-6-14 23:15 編輯 5 F9 S. q3 _+ [5 x! L" K
5 U" {7 F" U' J/ N  Z  _; t2 d
最好軟硬兼施,對于行走機械來說基本上都是必須軟硬兼施的
6#
發表于 2011-6-16 09:39:12 | 只看該作者
軟硬兼施,很形象。
7#
發表于 2011-6-16 10:47:02 | 只看該作者
根據用途,工況,壓力等“軟硬兼施”
8#
發表于 2011-6-16 21:03:33 | 只看該作者
學習下。。。。。。。。。。。。。。。
9#
發表于 2011-6-17 09:14:56 | 只看該作者
這東西肯定要根據現場的空間來了。
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